O Spyker D8 Peking to Paris começaria a ser fabricado em 2014

O Spyker D8 Peking to Paris seria comercializado a partir de 2014, graças à “colaboração” da empresa chinesa Youngman Lotus, que contribuiu com os 25 milhões de euros necessários para que o extravagante SUV da Spyker se tornasse realidade. Os planos de fabrico já tinham avançado, mas há uma data concreta que circula na cabeça de Victor Muller: 2014.

O processo de engenharia do novo SUV já foi concluído, segundo Muller. A próxima fase é adaptar a fábrica da Spyker para o início da produção. O objetivo do D8 Peking to Paris é comercializá-lo em mercados como a Rússia ou a China, cujos poderosos potenciais clientes anseiam por adquirir um SUV de características luxuosas, com tração total e potência de sobra, com motores V8 ou V12.

Para a fabricação tinha-se pensado na mesma fábrica onde a Spyker constrói atualmente o seu único modelo em existência, o C8 Aileron. No entanto, análises posteriores demonstraram que essa unidade não tem capacidade suficiente, pelo que vão encarregar a um fabricante externo a tarefa de montar o SUV. Um caminho seria cedê-lo à Lotus Engineering, com quem a Spyker tem um acordo tecnológico, mas Muller reconheceu que também poderia ser fabricado na Alemanha.

A Spyker acredita que poderia vender 1.000 unidades por ano do D8 Peking to Paris, mas antes deve concluir o lançamento do B6 Venator, o seu conceito mais recente, baseado numa versão própria daquilo que foi o belo Artega GT.

Via | Autocar