Este récord autónomo representa un paso más en la ambición de Xiaomi por demostrar sus capacidades tecnológicas en uno de los escenarios más exigentes del mundo del automovilismo.
El circuito de Nürburgring se encuentra a punto de cumplir 100 años de existencia y Caterham lo celebrará con la edición limitada Seven Nürburgring Edition
Con hazañas como ésta BYD redefine los límites de la movilidad eléctrica de alto rendimiento apoyándose en tecnología de vanguardia.
Si hace unos días anunciaban el récord conseguido por el M3 CS Touring ahora BMW M anuncia el conseguido por el M2 CS, el compacto más rápido en Nurburgring
BMW se adjudica un nuevo récord en Nürburgring en la categoría media de vehículos familiares con el M3 CS Touring, dejando constancia en vídeo
La versión de producción del SU7 Ultra de Xiaomi ha recortado el tiempo marcado en Nürburgring por rivales de la talla del Porsche Taycan Turbo GT, el Rimac Nevera o el Tesla Model S Plaid.
Porsche ha batido el récord de vuelta rápida en Nürburgring para coches de serie con cambio manual, estableciendo un registro de 6:56.294 minutos con el nuevo 911 GT3, rebajando el récord anterior en 9,5 segundos.
El Ford Mustang GTD es uno de los deportivos del momento y la marca americana se anota varios hitos con el nuevo récord conseguido en el circuito de Nürburgring
Hasta ahora el récord de vuelta rápida en este circuito alemán, para un modelo de producción eléctrico, correspondía al Porsche Taycan Turbo GT.
Xiaomi ya está pensando en llevar el SU7 Ultra a Nürburgring a la vuelta del verano para demostrar de lo que es capaz su nuevo hiperdeportivo eléctrico.
GWM arranca en España con una gama multienergía y precios interesantes 
Peugeot 408: nueva imagen y tres opciones de electrificación 
Opinión y prueba Mitsubishi Eclipse Cross: cinco puntos fuertes de un eléctrico con autonomía hasta 600 km