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¡Confirmado! El Porsche 911 GT3 RS baja de los 7 minutos en Nürburgring
Superdeportivos

¡Confirmado! El Porsche 911 GT3 RS baja de los 7 minutos en Nürburgring

Escrito por: Javier López
20 abril 2018
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3 minutos

Hace poco os mostrábamos en el que se veía a la última creación de Porsche circulando a toda velocidad por el infierno verde, con el objetivo de batir un nuevo récord y reducir sus anteriores tiempos al máximo. Sin embargo, ese vídeo no nos demostraba el tiempo final del GT3 RS, pero ha sido la propia Porsche quien ha confirmado que su último superdeportivo es aún más rápido que las versiones anteriores, siendo su hermano mayor, el GT2 RS, el único capaz de hacerle sombra en Nürburgring junto al Lamborghini Huracán Performante.

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El Porsche 911 GT3 RS podría haber igualado a su hermano y ser otro rey de Nürburgring
Superdeportivos

El Porsche 911 GT3 RS podría haber igualado a su hermano y ser otro rey de Nürburgring

Escrito por: Javier López
17 abril 2018
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3 minutos

Las guerras de superdeportivos no entienden de marcas, segmentos o características, ya que lo único que importa para ellos es ser el más rápido y alzarse con la victoria frente a la competencia. Esto también se ve reflejado dentro de las propias marcas, donde varios modelos se superan constantemente pese a pertenecer a la misma compañía. Esto puede estar sucediendo dentro de Porsche, ya que todo apunta a que la nueva generación del 911 GT3 RS ha realizado la vuelta a Nürburgring en menos de siete minutos.

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Vueltas en Nürburgring que aclaran nuestras sospechas: el Lamborghini SV Jota será una realidad muy pronto
Superdeportivos

Vueltas en Nürburgring que aclaran nuestras sospechas: el Lamborghini SV Jota será una realidad muy pronto

Escrito por: Javier López
11 abril 2018
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3 minutos

Nürburgring se presenta como uno de esos sitios sagrados para los amantes del mundo del motor. Este lugar de culto arropa a miles de aficionados -y no tan aficionaos- que se adentran en su recorrido para poner a prueba las prestaciones de su coche pero, en multitud de ocasiones, las marcas abordan el infierno verde para rodar con sus últimas creaciones, las cuales siempre suelen ir vestidas con camuflaje. Lamborghini ha hecho lo que muchos esperábamos: poner a rodar al futuro Aventador SV Jota en el Ring.

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Los Alfa Romeo Giulia y Stelvio QV se preparan para Ginebra con la edición especial Nürburgring
Berlinas

Los Alfa Romeo Giulia y Stelvio QV se preparan para Ginebra con la edición especial Nürburgring

Escrito por: Javier López
1 marzo 2018
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3 minutos

Muchas firmas optan por presentar algunas de sus novedades días previos a algún acontecimiento -como el Salón de Ginebra en este caso- con la intención de generar una mayor expectación sobre sus nuevos modelos y desde luego que lo consiguen. Dentro de este juego nos encontramos con Alfa Romeo, quien ha presentado una edición muy especial denominada Nürburgring para sus dos modelos estrella, el Giulia y el Stelvio. Esta nueva versión se encarga de acentuar aún más los rasgos deportivos de las versiones Quadrifoglio Verde.

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El Mercedes E63 S AMG Estate le da la vuelta al marcador de Nürburgring con un tiempo de 7.45,19
Berlinas

El Mercedes E63 S AMG Estate le da la vuelta al marcador de Nürburgring con un tiempo de 7.45,19

Escrito por: Javier López
10 noviembre 2017
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2 minutos

Siempre ha estado a la orden del día batirse en duelo en uno de los circuitos más famosos del mundo, Nürburgring. A la pista alemana acuden todas las marcas con sus nuevas creaciones y poder demostrar cuál tiene la mejor pues a punto. Mercedes no iba a ser menos y se han cerciorado de que uno de sus últimos deportivos dejase un buen tiempo en el infierno verde.

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Ya puedes pedir tu Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio desde 104.000 euros
Todoterrenos / SUV

Ya puedes pedir tu Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio desde 104.000 euros

Escrito por: David Lopez
3 noviembre 2017
Sin comentarios
4 minutos

El Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio no ha podido tener mejor carta de presentación ahora que comienza su comercialización, me estoy refiriendo a su reciente hito logrado en el mítico circuito de Nurburgring, convirtiéndose en el SUV más rápido de la historia tras para el cronómetro en 7 minutos, 51 segundos y 7 décimas, 8 segundos menos que el anterior SUV que ostentaba el título, honor que estaba en posesión del Porsche Cayenne Turbo S.

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BMW prueba en Nürburgring el M3 más potente y se muestra en video
Berlinas

BMW prueba en Nürburgring el M3 más potente y se muestra en video

Escrito por: Jaime Gomez
27 octubre 2017
Sin comentarios
1 minuto

A principios de este año, fuentes de BMW confirmaban el lanzamiento del próximo M3, del que todavía desconocemos si será la última edición o una versión CS. El sedán alemán se encuentra en la fase final de pruebas antes de su llegada el próximo año y ha sido cazado camuflado rodando en el circuito de Nürburgring.

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El nuevo Opel Insignia GSi conquista el Ring siendo 12 segundos más rápido que el anterior OPC
Berlinas

El nuevo Opel Insignia GSi conquista el Ring siendo 12 segundos más rápido que el anterior OPC

Escrito por: Javier López
18 octubre 2017
Sin comentarios
3 minutos

Hace no mucho tiempo que la marca alemana quiso revivir un mito. Un mito cuyo nombre se asocia a tres simples siglas que conllevan una historia detrás. El protagonista de este artículo es el nuevo Opel Insignia GSi, que recoge el legado que dejaron sus antecesores y aparta hacia un lado las siglas OPC que le preceden.

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Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio, el SUV más rápido del mundo sobre el asfalto de Nürburgring
Todoterrenos / SUV

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio, el SUV más rápido del mundo sobre el asfalto de Nürburgring

Escrito por: David Lopez
2 octubre 2017
Sin comentarios
2 minutos

En Alfa Romeo parecen estar viviendo una segunda juventud, algo que viene secundado con el buen hacer en sus últimos modelos lanzados al mercado, especialmente con el Alfa Romeo Giulia: una berlina de corte deportivo que aúna todas las buenas características dinámicas que tanto pasiones levantaron en sus míticos modelos, mención a parte también para su exquisito diseño, algo que no puede ser baladí en un vehículo italiano.

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