O Volkswagen Tayron anuncia o seu equipamento e os preços para Espanha, onde já está disponível

Tal como vos contámos há alguns meses, Volkswagen terá um novo integrante no seu catálogo, que chega para substituir o Allspace: trata-se do Tayron, um SUV que pode chegar às sete lugares, pelo que está orientado para famílias e que foi apresentado oficialmente há apenas uns dois meses. Feitas as apresentações, Volkswagen está em condições de iniciar as vendas, que já começaram em Espanha.

O Volkswagen Tayron chega para ocupar um degrau intermédio entre o Tiguan e o Touareg, tomando como referência muitos elementos de design, tal como se pode ver na carroçaria. Poderíamos dizer que se trata de um Tiguan que foi ao ginásio, e não é por acaso que a marca alemã deu ao Tayron um comprimento total de 4.790 mm, utilizando a mesma plataforma MQB evo.

Se olharmos para o interior, o Volkswagen Tayron copia praticamente o tablier do Tiguan, à exceção de pequenos detalhes como as molduras, pelo que a sua principal diferença e trunfo está na capacidade para transportar pessoas e na bagageira. Pode levar confortavelmente sete pessoas, o que implica uma capacidade de bagageira de 345 litros; contudo, se rebatermos a terceira fila de bancos, esta aumenta até aos 885 litros (705 litros na versão eHybrid) e, se rebatermos também os bancos da segunda fila, a capacidade total amplia-se até aos 2.090 litros.

O Volkswagen Tayron será oferecido em Espanha em três acabamentos. O primeiro, e portanto o de acesso à gama, é o denominado Life, que inclui elementos como os seguintes:

• Jantes de liga leve de 18 polegadas, modelo Napoli
• Para-choques na cor da carroçaria
• Vidros traseiros acústicos escurecidos
• Abertura e arranque sem chave
• Porta traseira elétrica com Easy & Open
• 8 altifalantes
• Faróis LED
• Sistema de assistência para luz de estrada Light Assist
• Sensor de chuva
• Grupos óticos traseiros 3D LED
• App-Connect Wireless para Apple CarPlay e Android Auto
• Bancos dianteiros Confort
• Assistente de mudança de faixa Side Assist
• Assistente de aviso de manutenção de faixa
• Assistente de saída de estacionamento
• Sistema de estacionamento semiautomático Park Assist Pro com função remota
• Sistema de reconhecimento de sinais de trânsito
• Assistente de travagem de emergência Front Assist com sistema de deteção de peões e ciclistas
• Assistente para cruzamentos Front Cross Traffic Assist
• Controlo de cruzeiro adaptativo
• Climatizador Air Care Climatronic com regulação de temperatura de 3 zonas
• Digital Cockpit PRO
• Iluminação ambiente de 10 cores
• Câmara de visão traseira
• Sistema de infoentretenimento com ecrã de 12,9 polegadas
• Volante multifunções de couro com patilhas de mudança

O segundo acabamento chama-se simplesmente Mais, acrescentando a tudo o anterior elementos como os seguintes:

• Jantes de liga leve de 19 polegadas, modelo Catania
• Faróis LED Plus
• Grupo ótico traseiro IQ.Light 3D LED
• Iluminação ambiente de 10 cores
• Molduras decorativas entre os faróis e as pegas

O terceiro e último acabamento é o denominado R Line, que, a tudo o anterior, além de um equipamento de série mais amplo, acrescenta uma imagem mais desportiva:

• Jantes de liga leve de 19 polegadas, modelo Coventry
• Bancos dianteiros desportivos Confort
• Bancos dianteiros com função de massagem
• Faróis IQ.Light HD Matrix LED com Dynamic Light Assist
• Assistente de voz com ChatGPT integrado
• Função de memória para o sistema de estacionamento assistido
• Interface de telemóvel “Comfort” com função de carregamento sem fios para dois smartphones
• Soleiras em alumínio
• Pedais e apoios para os pés em aço inoxidável escovado
• Sistema de navegação Discover
• Iluminação ambiente em 30 cores

A nível mecânico, o Volkswagen Tayron está disponível com várias opções: entre as motorizações a gasolina, a mais pequena é o eTSI de 150 CV, com sistema mild-hybrid de 48 V, enquanto a opção mais potente fica a cargo do TSI de 204 CV. Se preferirmos um diesel, só está disponível o bloco 2.0 TDI, embora seja oferecido em potências de 150 CV e 193 CV. Convém destacar que, tanto na gasolina como no diesel, as motorizações mais potentes podem associar-se à tração integral 4Motion. Independentemente do motor escolhido, a caixa de velocidades é a automática de dupla embraiagem DSG.

Também poderemos escolher o Tayron com as mecânicas híbridas plug-in eHybrid, em potências de 204 CV e 272 CV, associadas, em ambos os casos, a uma bateria de 25,7 kWh de capacidade bruta, podendo percorrer até 123 quilómetros segundo o ciclo WLTP em modo totalmente elétrico. Esta bateria, carregada em corrente contínua a uma potência de 50 kW, pode passar dos 0 aos 80% em pouco mais de 20 minutos.

Embora o Volkswagen Tayron já estivesse em pré-venda desde outubro, a sua venda abre agora na totalidade, com um preço de partida de 40.600 euros, incluindo campanhas comerciais e um bónus para financiamento com Volkswagen Financial Services.

Ficha técnica deste carro

Todo TerrenoVolkswagen Tayronversões 9 · a partir de 50.460 €