O Zeekr 8X está pronto para sair e vai surpreender com as suas prestações e o equipamento
O Zeekr 8X vai chegar em breve ao mercado chinês e posicionar-se-á entre dois conhecidos modelos da marca, apresentando acabamentos de luxo e uma potência notável.

Geely é uma das empresas automóveis chinesas com maior força no mercado internacional. Dispõe de várias marcas, e muitas delas já são conhecidas na Europa. Uma das marcas que integram o grupo Geely é Zeekr, que tem vários modelos interessantes e cujo catálogo se vai em breve juntar o Zeekr 8X.
Este SUV híbrido plug-in vai situar-se entre o Zeekr 7X e o 9X, ainda que estará bastante próximo do modelo maior. De facto, a sua estética será bastante agressiva, sobretudo na versão desportiva. A versão standard aproximar-se-á muito da estética do X9, com uma grande grelha cromada e uma assinatura luminosa formada por faróis em forma de pinça. O para-choques dianteiro confere-lhe um toque agressivo que o torna um carro muito interessante.

A versão desportiva oferece um aspeto ainda mais agressivo e dinâmico. A grelha é diferente, de cor preta e com uma presença mais intensa. As jantes pretas contrastam com as pinças de travão cor de laranja. Na traseira sai um spoiler do teto, que lhe confere não só um estilo mais desportivo, mas também um melhor comportamento aerodinâmico.
A versão desportiva complementa-se com um difusor traseiro mais agressivo e no grande para-choques traseiro foram incorporados refletores vermelhos. Em ambos os modelos parece que foram colocados os mesmos grupos óticos e a faixa luminosa LED, pelo que o aspeto neste sentido é o mesmo.
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ZEEKR 8X
Motorização do Zeekr 8X
No que respeita à motorização, o Zeekr X8 oferecerá um sistema de tração híbrido plug-in composto por um motor de combustão turbo de quatro cilindros e 2,0 litros. Juntamente com este bloco foram instalados três motores elétricos. No conjunto, a marca garante que se alcançará uma potência de 1.381 CV, semelhante à que oferece o 9X.
Estará disponível com dois conjuntos de baterias, de 55,1 kWh e 70 kWh. O que ainda não sabemos é se a versão desportiva terá algum extra de potência ou se se trata apenas de um pacote estético que manterá a já imponente potência do modelo standard.
No interior, a Zeekr mantém a tendência de contar com materiais de alta qualidade e acabamentos muito cuidados. Não se conhecem dados sobre a configuração interior, mas espera-se que seja muito semelhante ao 9X, com ecrãs grandes e muito presentes no habitáculo.
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