Opel Astra 2010: preços e equipamento
Diego G. Moreira
22 November 2009
3 min. 
A Espanha será um dos primeiros países onde o Opel Astra 2010 será colocado à venda; inicialmente começará a sua comercialização a versão de cinco portas, e mais tarde chegarão as restantes versões do Astra. Perante a iminente chegada aos concessionários do Opel Astra, a marca alemã já revelou todos os preços e o equipamento do novo Astra.
Na gama a gasolina começa nos 15.700 euros do Astra 1.4i 16v 100 CV Essentia e na versão diesel os preços começam nos 16.700 euros do Astra 1.3 CDTI ecoFLEX 95 CV Essentia. O equipamento é bastante completo a partir do acabamento base Essentia, sobretudo em segurança, com elementos de série como: seis airbags, ABS, controlo de estabilidade, controlo de tração, entre outros.
Quanto ao equipamento, para além do de segurança, nas versões base são opcionais elementos como os farolins antinevoeiro dianteiros, os vidros elétricos traseiros ou o ar condicionado. O nível de acabamento mais equilibrado talvez seja o Enjoy, por incluir um equipamento um pouco mais completo, com ar condicionado por exemplo, sensores de luz e chuva ou rádio CD-MP3.
Quanto às opções mais destacáveis do novo Opel Astra, pode incluir faróis de xénon direcionais (900 euros), o leitor de sinais Opel Eye (350 euros), sistema de navegação a partir de 500 euros, ou o suporte para bicicletas Flex Fix (450 euros). Dispõe de opções que cada vez são mais comuns no segmento dos compactos, onde se procura ganhar em equipamento, e por isso também aparecem elementos como o estofamento em couro (1.100 euros), sensor de estacionamento (200 euros) e de pressão dos pneus (150 euros), entre outras opções.
Equipamento por versões:
- ESSENTIA: ABS + EBD, TCS + ESPplus, airbags frontais, laterais e de cortina, direção assistida variável, vidros elétricos dianteiros, fecho centralizado com comando, retrovisores elétricos e aquecidos, banco do condutor regulável em altura, luzes diurnas e apoios de cabeça ativos.
- ENJOY (acrescenta ao Essentia): ar condicionado, controlo de velocidade, acendimento automático das luzes, sensor de chuva, retrovisor interior fotossensível, volante multifunções, luzes de leitura traseiras, interior com detalhes decorativos prateados, sistema de som com CD-MP3 e entrada auxiliar de áudio.
- COSMO (acrescenta ao Enjoy): jantes de liga leve de 17 polegadas, óticas traseiras escurecidas, climatizador automático duplo, vidros elétricos traseiros, faróis antinevoeiro, computador de bordo, Hill Holder, travão de mão elétrico, apoio central dianteiro, tomada de 12 V e volante forrado a couro.
- SPORT (acrescenta ao Enjoy): suspensão desportiva, bancos desportivos, volante desportivo em couro, faróis antinevoeiro, interior com molduras em preto, climatizador automático bizona, óticas traseiras escurecidas, jantes de liga leve de 17 polegadas, Hill Holder, tomada de 12 V e computador de bordo.
Por último, resta a gama de preços e motores. O novo Opel Astra conta com motores a gasolina que vão dos 100 aos 180 CV e a potência dos diesel varia entre os 95 CV e os 160 CV, incluindo as interessantes versões EcoFLEX de 95 CV diesel. A lista de preços é a seguinte:
- Astra 1.4i 16v 100 CV Essentia: 15.700 euros
- Astra 1.4i 16v 100 CV Enjoy: 17.400 euros
- Astra 1.6i 16v 115 CV Enjoy 18.400 euros
- Astra 1.6i 16v 115 CV Cosmo 20.000 euros
- Astra 1.6i 16v 115 CV Sport 20.000 euros
- Astra 1.6i 16v 115 CV Cosmo Aut. 21.500 euros
- Astra 1.4i Turbo 140 CV Cosmo 21.000 euros
- Astra 1.4i Turbo 140 CV Sport 21.000 euros
- Astra 1.6i Turbo 180 CV Cosmo 23.000 euros
- Astra 1.6i Turbo 180 CV Sport 23.000 euros
- Astra 1.6i Turbo 180 CV Cosmo Aut. 24.500 euros
- Astra 1.3 CDTI ecoFLEX 95 CV Essentia 16.700 euros
- Astra 1.3 CDTI ecoFLEX 95 CV Enjoy 18.400 euros
- Astra 1.7 CDTI 110 CV Enjoy 19.400 euros
- Astra 1.7 CDTI 110 CV Cosmo 21.000 euros
- Astra 1.7 CDTI 110 CV Sport 21.000 euros
- Astra 1.7 CDTI 125 CV Enjoy 20.000 euros
- Astra 1.7 CDTI 125 CV Cosmo 21.600 euros
- Astra 1.7 CDTI 125 CV Sport 21.600 euros
- Astra 2.0 CDTI 160 CV Cosmo 22.600 euros
- Astra 2.0 CDTI 160 CV Sport 22.600 euros
- Astra 2.0 CDTI 160 CV Cosmo Aut. 24.100 euros
Todas as versões do Opel Astra podem beneficiar do Plano 2000E, exceto o motor 1.6i Turbo de 180 CV, bem como as versões com caixa automática (1.6i 115 CV, 1.6i Turbo 180 CV e 2.0 CDTI 160 CV).
Fonte | Opel
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30-11-09 Hola buenos dias,Bravo por Opel…. con los motores tan economicos
motores de 3 litros de consumo es todo una innovacion y tecnologia para el medio verde.
seguir a si….un cordial saludo….jesus…
hola buenos dias.
un coche con una linea muy bonita y deportiva, aparte de tener un eqipamiento
bastante completo, hasta en los de serie, quizas un poco alto de precio,pero creo qe veremos muchos andando por carretera.
un saludo.
BRAVO POR OPEL, UN CORDIAL SALUDO
muy bueno pero quiero saber si al peru ya llego el astra 2010
bien chevere me lo compro
Hola
Siempre he tenido y tengo dos opel uno de gasolina y otro diesel estoy muy contento con cualquiera de los dos y los problemas que han dado son los típicos de un coche que está en la carretera todo el día, sin embargo me he comprado hace 4 años un bmw de la serie e-90 y de momento todo fueron problemas atipicos como gomas sueltas, desgaste de los tiradores de las puertas a los pocos kilómetros bomba de vacio dirección, embrague que salió defectuoso en toda esta serie y muchos otros que no cuento. Sin duda el siguiente que compre NO SERÁ BMW son coches para enseñar y no sirven para estar en la carretera todos los dias.
He probado el opel insignia y me parece un coche espectacular relación calidad precio.
saludos
Quiero rectificaros en la información que dáis sobre el nuevo opel Astra. La versión Cosmo es igual que la Sport. Las únicas diferencia entre ambos es que el Cosmo tiene Elevalunas eléctricos traseros y el Sport son manuales, y que el Sport tiene los asientos deportivos y un poco más baja la suspensión, por ser deportiva. Ninguno de los dos lleva NAVEGADOR de serie, y los dos llevan ORDENADOR DE ABORDO. Y los asientos del Cosmo son mitad tela, mitad piel o semipiel. En resumen, la versión Cosmo es superior a la Sport.
porque ya no llego a mexico el astra 2010 si es un auto excelente
Buenas noches. Nos hemos comprado un Opel Astra nuevo. No lo entregaron el lunes de la semana pasada, después de tres meses. Pues bien antes de sacarlo de la casa, y delante del vendedor empezó a darnos problemas. Bien mi coche nuevo, a resultado ser una mierda. Tiene una semana, me lo han tenido que arreglar una vez, y para joder mas ayer jueves, cuando lo habíamos sacado del taller el martes, se ha vuelto a romper, ahora la dirección. El vendedor me ha dicho que nunca le había pasado. Yo le pido un coche nuevo, porque de eso que cuesta 15600 Euros, es mentira, yo pague 20900 euros, y su contestación, es que son problemas normales para un coche nuevo. Ahora vosotros pensar lo que queráis. Yo no miento, el trato de atención al cliente de Opel, nefasta, la revisión de todo el coche mentira, el precio que dicen , mentira. Y vuelvo a repetir tiene una semana y es lo que hay.
buenas, yo deciros que he tenido la version gtc anterior al astra actual, lo pedí con parabrisas panorámico y mi sorpresa en la entrega es que no era así. el servicio post venta de lo peor del mercado. Familiar tenemos un vectra caravan que en 6 años y 170.000km que tiene llevo casi 6.000€ en reparaciones varias. Opel vende humo.
pues yo tengo el astra enjoi 1.9cdti de 120 caballos de 4 puertas lo compre a finales del 2005 y de puta madre tiene 139000 km u solo mantenimiento anoser una vez la valvula egr la limpiaron y por ahora bien me dieron 5 años de garantia fue de km 0 valia 21000 y pague 18000 no me puedo quejar y siempre me atendieron bien pero eso depende de el concesionario la gente y respeto al coche en todas las marcas siempre salen algunos malos por lo menos es lo que creo
hola,pues yo tengo un astra f y nunca me ha dado problemas,ningun fallo.mantenimiento y nada mas.yo creo que son lo mejor por mantener y de usar dia a dia.me gustaria probar un astra 2010.ademas estoy pensando en comprarlo.
es una preciosidad de coche, va a ser mi primer coche dentro de 1 mes que ya me saco el carne… y creo que me va a ir muy bien con el… muy buen trabajo opel…
pues a mi me costo trabajo comprarmelo, entre otras cosas porque estaba entre el astra y el giuletta; al final el astra me parecio mejor compra y ahí estamos, con 160cv de potencia, mas contento que dios con el.,
EL OPEL ASTRA CON EXCELENTES MOTORES DIESEL FIAT.