Polestar 2: estes são os dados sobre o impacto ambiental do modelo elétrico

Por vezes, ouvimos os detratores dos veículos elétricos dizer que na realidade a pegada ambiental destes modelos não difere muito da dos carros de combustão interna. As baterias e outros componentes que fazem parte da estrutura destes carros elétricos têm um efeito muito nocivo para o ambiente.

Não lhes falta razão. A construção de um carro elétrico provoca emissões poluentes consideráveis, e a fabricação de todos os elementos que compõem os carros polui e representa um sério problema na altura de os retirar de circulação. Polestar, a marca de carros de alto desempenho da Volvo, tornou públicas as informações sobre a fabricação do Polestar 2, o modelo elétrico da marca.

Mais pegada ambiental a curto prazo

Os dados são muito reveladores. Segundo os dados que a empresa sueca disponibiliza, fabricar um Polestar 2 representa um total de 26 toneladas de pegada de carbono. Uma quantidade que supera largamente o que se produz na fabricação de um Volvo XC40, um modelo que utiliza um motor de combustão interna.

O motivo desta considerável quantidade de resíduos nocivos para o ambiente justifica-se, em parte, pela fabricação das baterias que alimentam os motores elétricos que movem o modelo. Assim, de facto, a pegada deixada por cada carro elétrico é superior à de outros tipos de veículos. Mas isto tem pormenores que devem ser considerados.

E é que, embora à partida um Polestar 2 seja mais poluente do que um carro com motor de combustão, as coisas mudam quando se analisa a pegada de carbono a partir de determinado momento da vida útil de cada tipo de veículo. Assim, é a partir dos 50.000 quilómetros que os resultados mudam radicalmente.

A partir desse número de quilómetros, o Polestar 2 começa a equilibrar a balança e torna-se muito menos poluente do que o Volvo XC40 com o qual a empresa o compara. O motivo é que a soma dos gases poluentes é superior no carro com motor convencional. A partir desse momento, o carro com motor de combustão ultrapassou o total da pegada ambiental do carro elétrico e continua a produzi-la.

A empresa sueca pretende que a sua metodologia de avaliação deste impacto e da vida útil sirva de padrão para outras empresas e que a transparência na indústria seja maior. Desta forma, seremos nós, os utilizadores, quem poderá avaliar de forma mais eficaz qual o tipo de veículo que mais nos interessa, de acordo com o seu impacto no ambiente. Pode ler o relatório completo sobre o Polestar 2 (em inglês) seguindo esta ligação.

Ficha técnica deste carro

HatchbackPolestar 2versões 8 · a partir de 51.690 €