Preços e gama do novo Mercedes-Benz GLA: a partir de 40.800€

As encomendas do novo Mercedes-Benz GLA já começaram. O SUV alemão tem preços a partir de 40.800€. Gasolina, gasóleo, híbrido plug-in… Há de tudo.

Há poucos meses já vos contámos todas as novidades em termos de design deste novo Mercedes-Benz GLA. As suas linhas e aspeto jovem são as principais características do design exterior do modelo alemão, enquanto por dentro predominam o espaço e a habitabilidade próprios de um carro familiar. Também vos contámos todos os detalhes do novo GLA 45 e 45 S AMG. Agora é altura de detalhar que versões são oferecidas e a que preço estão disponíveis.

Longa vida ao gasóleo

As versões a gasóleo equipam o motor de 4 cilindros de última geração OM654. Este motor oferece muita força com pouco consumo, graças à nova estrutura compacta que reduz o peso e melhora a eficiência. O seu catalisador de oxidação, o filtro de partículas e dois catalisadores SCR encarregam-se do tratamento dos gases de escape para cumprir as restritivas normas antipoluição da União Europeia.

O novo GLA tem três versões disponíveis com motorização a gasóleo. A de entrada é a 200d, com o motor de 150 CV e caixa automática de 8 velocidades DCT. Os consumos homologados para esta unidade rondam os 5,5 litros, o que não está nada mal. Segue-se a versão 200d 4MATIC com o mesmo motor mas consumos ligeiramente mais altos devido ao maior peso da tração integral. O ciclo WLTP para este modelo ronda os 6 litros. E a versão topo de gama é a 220d 4MATIC de 190 CV e 400 Nm. O GLA 220d 4MATIC acelera de 0 a 100 km/h em 7,3 segundos e homologa um consumo misto semelhante ao da versão 200d 4MATIC.

Menos alternativas a gasolina do que a gasóleo

Parece mentira hoje em dia ler uma coisa destas. Mas o novo Mercedes-Benz GLA oferece “apenas” duas alternativas a gasolina contra as três que oferece a gasóleo. A de entrada e a mais barata de toda a gama GLA é a 200, com o motor de 1.332 cm3 e 120 CV de potência. A sua aceleração, de 8,7 segundos, e velocidade, de 210 km/h, são bons números mas contrastam com os quase 7 litros de consumo homologado em ciclo misto WLTP. Para um motor de poucas prestações, é um valor elevado.

A versão 250 4MATIC mantém a cilindrada mas aumenta a potência até aos 165 CV e oferece uma força de 350 Nm. As prestações sobem notavelmente, atinge uma velocidade máxima de 240 km/h e uma aceleração de 0 a 100 km/h de apenas 6,7 segundos. Estima-se que a homologação de consumos fique cerca de um litro acima da versão 200.

E sim. Haverá versão AMG como já vos tínhamos antecipado há algum tempo. Mas do GLA 35 4MATIC AMG ainda não se conhece o preço. Isso sim, podemos garantir-vos que as prestações dinâmicas não vos deixarão indiferentes. 5,1 segundos de aceleração e 250 km/h de velocidade máxima limitada, graças ao seu motor de 2 litros e 225 CV. Mercedes também não divulgou os consumos em ciclo WLTP.

Da versão elétrica GLA 250e também não se revelaram preços. Este GLA plug-in promete quase 60 km de autonomia em modo 100% elétrico, o que estaria dentro da média do segmento. Falta conhecer os seus consumos médios que, seguramente, também serão realmente bons.

Preços a partir de…

Agora vem o importante. Que importa tudo o anterior se depois o preço de venda for mais elevado do que esperávamos ou queríamos. A gama do novo GLA começa em 40.800€ para a versão a gasolina 200. 41.125€ é o preço de partida da gama a gasóleo na versão 200d e 43.450€ para a 200d 4MATIC. A versão a gasóleo topo de gama parte dos 45.450€.

Como dissemos, ainda não se conhecem preços nem da versão PHEV nem da AMG. Por isso, da gama a gasolina o modelo mais caro é o 250 4MATIC, com um preço de saída superior a 51.000€.

Já se aceitam encomendas em Espanha do novo GLA, que chegará aos concessionários no próximo mês de abril com um equipamento de série específico para o mercado espanhol. No verão, este SUV alemão será apresentado nos concessionários chineses e americanos. Mais uma vez, vemos a grande importância da Mercedes-Benz em Espanha.