Rally Fighter da Local Motors: o primeiro carro Creative Commons

Apesar de a Local Motors ter construído fisicamente o carro, a verdade é que a empresa não tem designers. Os designers do Rally Fighter não têm cargos, nem títulos, nem nomes e apelidos que possam ser mencionados ao longo das suas fases de design. Simplesmente, este é o primeiro carro desenhado e ajudado a construir usando a licença Creative Commons, em que as ideias foram conjuntas, embora o design vencedor tenha sido o de um tal Sangho Kim. Nada menos que 35.000 designers, 2.900 membros da comunidade de cerca de 100 países, participaram na criação do Rally Fighter.
O processo usado para o design final é por escolha. A comunidade do Creative Commons envolvida no projeto escolhe os designs por votação. Uma vez escolhido, toda a comunidade participa nos retoques feitos ao design original, bem como na sua fabricação e no contributo de novas ideias que impliquem uma mudança de design ou formas diferentes de fabricar alguma peça. Concretamente, o Rally Fighter foi concebido com a premissa de ser um veículo todo-o-terreno.
O veículo pode usar muitíssimas configurações diferentes, de acordo com o gosto do proprietário e a disponibilidade de peças de todas as marcas (o que mencionaremos mais adiante). Inicialmente, o protótipo usa um motor BMW de 3 litros, a diesel (mas pode usar quase qualquer motor e qualquer combustível), sobre um estranho design baseado num caça P-51 Mustang.
O mais curioso de tudo é que quem quiser comprá-lo terá de o construir por si mesmo nas instalações da Local Motors, embora a expressão “por si mesmo” deva ser tomada com alguma reserva. O importante é que esta nova forma de desenhar e construir um carro seria usada em colaboração com as principais marcas, uma vez que a maioria dos elementos utilizados provém de diferentes carros.
Para quem quiser um Rally Fighter, o preço não é nada barato (cerca de 50.000 dólares) e será preciso ter muita força de vontade para não correr com esse mesmo dinheiro a comprar um carro “como deve ser” de uma marca estabelecida.
Via | Jalopnik
Mais informação | Local Motors
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: um brinquedo a pilhas que recupera o espírito dos desportivos dos anos oitenta
Novo Lexus ES: o luxo cresce e torna-se elétrico
Primeiro contacto com o Dacia Sandero Hybrid 155: potência e eficiência a partir de 19.890 euros