Se você tiver um milhão de euros, pode comprar a T12 Massimo, uma mota que quebra todos os moldes

Victor Alós Yus    @sepelaci    3 May 2018     2 min.
Se você tiver um milhão de euros, pode comprar a T12 Massimo, uma mota que quebra todos os moldes

Massimo Tamburini deixou como legado esta mota excecional, da qual só serão produzidas 12 unidades, concebida para ser uma das mais excecionais da história

Se há um nome importante na indústria das motos, esse é Massimo Tamburini, o criador da MV Agusta Brutale ou da Ducati 916. Faleceu há quatro anos, mas ainda guardava uma surpresa para nos mostrar. Acaba de ser apresentada a T12 Massimo, uma mota concebida por Tamburini que quebra todos os moldes. Desde o seu design até ao seu preço, esta é a mota de que se vai falar este ano.

Foi apresentada no Top Marques de Mónaco e está prevista a produção de apenas 12 unidades, pelo que não será fácil cruzarmo-nos com ela nas estradas. Além disso, o seu preço vai torná-la um presente excessivamente caro, já que rondará os 980.000 dólares, que convertidos em euros chegarão aos 808.000 euros, um valor que, de facto, surpreende muito e fará com que muitos entusiastas das motos não queiram perder esta mota tão espetacular.

Mas esse preço não se justifica apenas por ser um modelo exclusivo com somente 12 unidades, nem por ser o trabalho póstumo de Tamburini. Para a desenhar e fabricar foi realizado um trabalho quase de ourivesaria. Começando pelo chassis, que é multitubular de aço, com placas de magnésio, e que pode alterar a sua rigidez sem tocar em nenhuma peça, até ao motor, tudo é excecional e se torna uma peça muito cobiçada por quem possa ponderar a sua compra.

O motor que equipa este modelo tão exclusivo provém da BMW S 1000 RR, que oferece uns consideráveis 230 CV. Esta potência é acompanhada por um peso de apenas 154,5 kg, o que permitirá obter um rendimento excelente dessa potência. O peso é determinado pela fibra de carbono que faz parte do depósito e da carenagem, enquanto o braço oscilante monobraço, as jantes e a direção são de magnésio. As bengalas e os estribos também contam com materiais leves, e tudo isso está sob controlo graças a suspensões e travões adaptados às condições da mota.

Uma maravilha que estará ao alcance de apenas alguns poucos, mas que representa o nível máximo no mundo das duas rodas. Ficas com vontade de ter uma delas?

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