SoFlo Speedster Hemi V8, um Wrangler Rubicon 392 que vai mais longe graças a um transformador da Florida

Os transformadores de veículos nunca ficam satisfeitos com os modelos de série. Querem sempre levá-los mais longe e estão dispostos a oferecer alterações que os convertam em veículos mais capazes e preparados para surpreender. Os profissionais trabalham sobre modelos conhecidos e transformam-nos em veículos mais capazes e mais interessantes. No caso da SoFlo Customs, uma empresa da Florida que acaba de apresentar o SoFlo Speedster Hemi V8.

Trata-se de uma conversão realizada sobre um Jeep Wrangler Rubicon 392, um todo-o-terreno ao qual se quis dar um nível superior e torná-lo mais atrativo, com uma imagem diferente e capacidades todo-o-terreno aumentadas. Na verdade, trata-se da ideia do Wrangler Rubicon que a SoFlo tem sobre aquilo que este modelo deveria ter sido desde a origem.

A SoFlo cortou o habitáculo ao meio e eliminou a parte traseira, transformada agora numa caixa de carga com espaço para os passageiros traseiros, mas ao ar livre. Isto dá-lhe uma imagem mais ousada e dinâmica, mais próxima de um veículo desportivo e de um todo-o-terreno mais extremo do que pode ser o Rubicon original. Nesta zona foi instalada uma gaiola de proteção antivirar em aço criada para este modelo.

As suas capacidades todo-o-terreno são reforçadas pelos pneus todo-o-terreno Nito de 40 polegadas, capazes de permitir que o carro enfrente qualquer tipo de terreno e até trepe por paredes bastante inclinadas, que outros todo-o-terreno não conseguiriam superar. Tanto o eixo dianteiro como o traseiro têm diferenciais de bloqueio eletrónicos e estão equipados com uma suspensão pensada para a condução desportiva.

A personalização é um dos pontos fortes desta conversão. Estão disponíveis muitos elementos que permitem que cada unidade seja totalmente à medida do comprador. Por exemplo, o para-choques dianteiro é mais agressivo e foram melhorados os faróis com tecnologia LED. A grelha tem também como opção uma variante com dois ganchos de reboque de cor vermelho brilhante.

Existem também estribos laterais elétricos, e as portas podem ser retiradas, se assim o preferir o comprador. No habitáculo trabalhou-se para oferecer diferenças e fazer com que o condutor se sinta confortável ao volante.

O motor HEMI V8 de 6,4 litros desenvolve uns impressionantes 575 CV. Isto representa um aumento de 105 CV em relação aos que oferece o Rubicon 392, graças a uma nova calibração e à substituição dos escapes do todo-o-terreno.

Foram fabricadas três unidades personalizadas, mas as encomendas estão abertas para quem quiser ter uma delas. O preço começa em 99.999 dólares e o modelo mais completo terá um preço de 129.000 euros.

https://youtu.be/QMZsCdo2jhM

Ficha técnica deste carro

Todo TerrenoJeep Wranglerversões 2 · a partir de 87.750 €