Suzuki Swace, um novo híbrido para Suzuki graças à sua colaboração com Toyota

Suzuki e Toyota são duas marcas que há vários anos mantêm uma estreita colaboração para crescer de forma mais global: Toyota quer fazê-lo nos mercados emergentes e Suzuki quer expandir tanto a sua marca como o seu produto, sobretudo no mercado europeu. Fruto desta colaboração nasceu o primeiro modelo conjunto, o Suzuki Across, um SUV híbrido plug-in que chegará este outono aos concessionários e que será em breve acompanhado de um novo membro, o novo Suzuki Swace.

Se o Suzuki Across é um Toyota RAV4 retocado para se adaptar ao catálogo da Suzuki, o novo Swace segue a mesma filosofia e adota como base o Toyota Corolla Touring Sports. As alterações também não são agressivas, mas são suficientes para se diferenciar e adaptar-se à linha de design da Suzuki, de modo que encontramos uma dianteira mais contida, graças a um novo para-choques que modifica a grelha e aloja os faróis de nevoeiro nas extremidades, enquanto uma moldura em preto brilhante faz de elo entre o conjunto ótico Bi-LED. Nas laterais e na traseira não há modificações.

As semelhanças são mais do que evidentes no interior, onde apenas encontramos o logótipo da Suzuki no volante como única nota discordante em relação ao Corolla Touring Sports. Não devemos encarar isto como algo negativo, pois o Suzuki Swace beneficia assim tanto dos materiais e acabamentos da Toyota como da amplitude do seu interior, graças aos 982 mm entre os bancos dianteiros e traseiros e a uma grande distância para as pernas. Além disso, a mala oferece 596 litros de capacidade sem necessidade de rebater os bancos, algo que, se decidirmos fazê-lo, podemos deixar totalmente planos, criando um grande espaço de carga.

Como imaginais, a tecnologia do Suzuki Swace é herdada do Corolla Touring Sports, pelo que encontramos elementos como sistema multimédia com ecrã tátil de 8 polegadas com Bluetooth e conectividade através de Apple CarPlay, Android Auto e Mirror Link, carregamento sem fios para smartphones, portas USB/AUX, bancos dianteiros aquecidos, climatizador automático S Flow com deteção de passageiros ou luz ambiente, entre outros. Também não nos devemos esquecer que o Suzuki Swace utiliza os reconhecidos sistemas de segurança e assistência à condução da Toyota, equipando, por exemplo, o Assistente de Estacionamento, Sistema de pré-colisão, Controlo de Cruzeiro Adaptativo, Assistente de Mudança Involuntária de Faixa, E-Call ou a Deteção de Ângulo Morto, entre outros.

Mecanicamente, o Suzuki Swace recorre à versão mais potente do sistema híbrido que equipa o Corolla Touring Sports, pelo que sob o capô encontramos um motor elétrico e um motor a gasolina de 2.000 CC, com os quais se obtém uma potência combinada de 184 CV, juntamente com um binário de 190 Nm associado à transmissão automática e-CVT. A sua resposta pode ser ajustada através dos modos de condução Normal, ECO ou Sport, consoante o tipo de condução que pretendemos.

Para já desconhecemos qual será o preço do Suzuki Swace em Espanha, embora essa seja uma incógnita que não tardaremos a resolver, uma vez que está previsto que as vendas na Europa comecem já este inverno.