Um DS 7 Convertible, a nova limusine do Presidente francês

Os carros dos presidentes de muitos países são verdadeiros tanques, veículos especialmente preparados para transportar com segurança a pessoa mais importante de cada um deles e mostram as virtudes dos carros nacionais. Isso, claro, se o país em questão tiver indústria automóvel. No caso da França, têm onde escolher, embora historicamente saibamos que, apesar de contar com várias marcas importantes, será um carro da PSA o escolhido para o percurso entre o Arco do Triunfo e o Eliseu.

Ao longo das diferentes proclamações presidenciais, o carro escolhido tem sido um do grupo PSA, embora de marcas diferentes. Nesta ocasião, Emmanuel Macron manteve-se fiel a esta premissa e o carro com que realizou esse percurso foi um DS7 Convertible, criado propositadamente para a ocasião e ao qual foi acrescentado um teto descapotável, uma condição indispensável, já que o presidente costuma debruçar-se por ele para saudar os franceses.

A unidade utilizada pelo presidente francês foi o navio-almirante da marca Premium francesa, ligeiramente transformado para ser um carro imponente e poder ser utilizado num momento tão importante para os franceses. Para a carroçaria optou-se por uma cor séria e solene, um azul-escuro que em algumas imagens se percebe como preto, decorado com vários detalhes que recordam o país que Macron vai presidir.

Os presidentes de França escolhem os carros da PSA para o seu primeiro percurso até ao EliseuAlém disso, tanto as rodas como outros elementos da carroçaria têm detalhes em dourado, para assinalar que se trata de um carro especial, destinado a este uso institucional e que não tem outra função senão estar presente nos momentos mais importantes da presidência. No interior escolheu-se um couro preto para o estofo e criou-se um espaço confortável, maior do que o habitual, para que o dignitário vá sentado com conforto quando puder deixar de saudar os presentes nos Campos Elísios.

A DS repete como marca escolhida para este primeiro percurso presidencial, pois o anterior presidente, François Hollande, escolheu o antecessor do modelo atual, o DS 5, para o seu primeiro percurso presidencial. Antes, Nicolas Sarkozy optou por um Peugeot 607, que, embora não seja um Citroën, também pertence ao grupo PSA, pelo que vem a ser o mesmo.

Antes, tanto Jacques Chirac como François Mitterrand utilizaram modelos Citroën para esses primeiros compromissos presidenciais. O que não sabemos é se o carro presidencial tem o blindagem e o equipamento que utilizam outros chefes de Estado, como o presidente norte-americano ou o russo, que têm à sua disposição autênticos bunkers rolantes, embora este carro pareça muito mais leve e prático.

Via | Carscoops