O BMW Série 3 é posto a ponto em Miramas: pronto para chegar ao mercado

Já conhecemos o BMW Série 3 elétrico, mas aguardamos finalmente ver a variante com motor de combustão. O BMW Série 3 utilizará motores muito eficientes de quatro e seis cilindros, que também estão equipados com um sistema de hibridização ligeira de 48 volts. Todas as variantes do BMW Série 3 baseiam-se na bem-sucedida história do modelo ao longo dos anos, por isso o legado permanece e até cresce com cada geração lançada no mercado.

As versões com motor de combustão também ostentam a nova imagem Neue Klasse, pelo que esse legado se combina com o que há de mais atual e imponente que a marca alemã pode oferecer. A estética desta nova iteração do Série 3 assenta numa evolução da característica frente do BMW.

O design de 2,5 volumes é fiel ao que oferecem as berlinas desportivas da BMW, com detalhes decorativos que marcam a diferença entre as versões elétricas e as que utilizam motores de combustão. E a tecnologia a bordo também se baseia na nova gama Neue Klasse.

No habitáculo encontra-se um ecrã central com o sistema operativo BMW Operating System X, que move o BMW Panoramic iDrive para oferecer uma nova abordagem centrada no condutor e na interação com o utilizador. Para concluir os testes, o BMW M350 xDrive foi ajustado em circuito para mostrar tudo o que é capaz de oferecer.

BMW M350 xDrive

O topo de gama do Série 3 equipará um motor de seis cilindros e 3.0 litros, com hibridização ligeira de 48 volts. Esta melhora o desempenho do motor e conta com uma caixa de velocidades automática BMW Streptonic de oito velocidades. A potência é de 443 CV e o seu binário máximo é de 580 Nm. A velocidade máxima é de 250 km/h e atinge os 100 km/h em 4,1 segundos.

Todas as variantes contarão com um sistema inteligente e de alto desempenho de gestão da dinâmica de condução. Cada sistema de propulsão tem um ajuste específico para alcançar a maior eficiência em todos os componentes. O modo “My Mode Efficient“, que melhora a eficiência e aumenta a autonomia, e o “Efficiency Coach“, que oferece ao condutor conselhos para melhorar o estilo de condução e poupar energia enquanto conduz.

O “BMW Drift Moment” é outra das características do modelo. Este sistema ativa-se através de um comando no ecrã central e permite transferir toda a potência para o eixo traseiro. Este modo foi pensado para desfrutar do deslizamento, por isso não é um modo que se vá utilizar muito na estrada. Este sistema estará disponível ao longo de 2027, embora os carros já vendidos também poderão usufruir dele através de uma atualização de software.

Ficha técnica deste carro

SedãBMW Serie 3versões 18 · a partir de 50.200 €