Los renovados MINI 3 puertas, MINI 5 puertas y MINI Cabrio ya tienen precio para España

Tal y como os hemos venido comentando desde comienzos de este año, MINI se ha puesto manos a la obra para la renovación de toda su gama, tanto en sus variantes de 3 puertas donde también se encuentra la versión eléctrica SE como en su variante de 5 puertas, siendo precisamente esta la que más interés genera al suponer la que más ventas genera para la marca con solo en el 2020 el 28% del total de las ventas.

A modo de recordatorio, en el exterior de la renovada gama de MINI encontraremos elementos comunes como la nueva parrilla con forma hexagonal que además sirve para modificar las líneas del parachoques delantero, los cuales cuentan con unas discretas entradas de aire laterales en el lugar donde antes se situaban los faros antiniebla y, precisamente hablando de faros, el grupo óptico delantero será ahora LED de serie.

Uno de los puntos donde siempre han destacado los MINI ha sido en su capacidad de personalización, podemos pasar un buen rato eligiendo entre la lista de accesorios y acabado disponibles y, ahora, la marca va un paso más allá ofreciendo el nuevo techo en acabado multitono, que no es más que un degradado que va desde la terminación de la luna delantera a la trasera utilizando los colores San Marino Blue, Pearly Aqua y Jet Black, techo que se podrá combinar con los distintos colores disponibles de la paleta de MINI a la que se añade un nuevo color gris metalizado y que se recomienda compaginar con esta nueva tonalidad del techo.

En el interior los cambios se centran en un nuevo diseño para las salidas de aire de la climatización, ahora enrasadas con las molduras decorativas, además de un nuevo diseño para la característica consola central donde se encuentra la pantalla táctil de 8,8 pulgadas incluida de serie. También de serie es el volante multifunción tapizado en cuero y que ahora permitirá de manera opcional ser calefactable; opcionalmente también podremos incluir instrumentación digital para el tablero de instrumentos que se combinará con una nueva iluminación ambiental, la cual cambiará en función de la información presentado y el modo de conducción.

Donde no se producen cambios es en las motorizaciones, compuesta por el 1.5 de tres cilindros en potencias de 102 CV para la versión One y de 136 CV para la versión Cooper, mientras que en el Cooper S se pasa a un motor 2.0 de cuatro cilindros y 178 CV. Las versiones más deportivas John Cooper Works también permanecen inalterables, manteniendo su motor 2.0 TwinPower Turbo en potencias de 231 CV o 306 CV.

La renovada gama de MINI ya puede ser pedida en los concesionarios españoles de la marca, mientras que las entregas a sus respectivos dueños comenzarán en abril, con unos precios de salida fijados de la siguiente manera: