RM Auctions subastará un rarísimo Ferrari Testa Rossa de cuatro cilindros en el Concorso d’Eleganza Villa d’Este

RM Auctions subastará un rarísimo Ferrari Testa Rossa de cuatro cilindros en el Concorso d’Eleganza Villa d’Este

Escrito por: JL Arboledas    18 mayo 2011     2 minutos

Si eventos como el Concorso d’Eleganza Villa d’Este no necesitan ningún tipo de publicidad para mantenernos expectantes durante días sin lugar a dudas cada día va cogiendo mucha más fama gracias a eventos paralelos al Concorso como la subasta que tiene en mente una firma tan imporante como RM Auctions

Pues bien, según las últimas noticias lanzadas por la conocida casa de subastas a la venta de ciertos concept únicos de Bertone hay que sumar la subasta nada menos que de uno de los Ferrari más raros de toda la historia de la marca, un 500 TRC (Testa Rossa type C) Spider que precisamente destaca por ser uno de los pocos modelos construidos asociados a un bloque de cuatro cilindros.

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Concretamente el modelo en pantalla fue asociado a un bloque, originalmente diseñado por Aurelio Lampredi para la Fórmula Dos que posteriormente fue adaptado a las carreras de prototipos que tanto gustaban a Enzo Ferrari de ahí que se montase en este modelo, uno de los primeros Testa Rossa en salir de Monza.

Tanto es así que, aunque de estilo similar a los 250 TR o 250 GTO estamos ante un vehículo mucho más codiciado, quizás por el bloque de cuatro cilindros que lo muevo o porque Ferrari tan sólo construyó 19 unidades, sea como sea, RM Auctions ha anunciado la subasta del ejemplar número seis con número de bastidro MDTR 0670.

Sin más, tan sólo tendremos que esperar unas pocas semanas para ver qué cifra estratosférica es capaz de pagar alguien por tener este vehículo aparcado en su garaje privado, cifra que según la conocida casa de subastas se espera se sitúe entre los 2.6 y 3.3 millones de euros. Si tienes suficiente dinero para permitírtelo quizás sea una muy buena inversión sino, quizás te interesen vehículos que compartirán protagonismo como los concept únicos de Bertone o un par de históricos Zagato.

Vía | autoblog

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