G-Power BMW M5 Hurricane RRs, 830 CV pentru ultimul reprezentant al liniei

Pentru mulți, BMW M5 E60 a fost sfârșitul unei ere: motoarele atmosferice de mare cilindree își luau rămas-bun, devenind pentru mulți cea mai bună berlină sportivă din toate timpurile, în timp ce pentru alții nu a fost decât o berlină care, cu cei 507 CV ai săi aspirați natural, rămânea scurtă. Pentru aceștia din urmă, G-Power a adus în lume M5 Hurricane RRs, pregătirea definitivă pentru a se putea lăuda că este cea mai rapidă berlină de pe planetă.

Va fi fabricată pentru a marca a suta unitate a acestui preparator german, aducând încă o rotire de șurub la ultima modificare prezentată pentru acest model acum câteva luni.

Principalele modificări se află sub capotă, dar trebuie menționată și vopseaua albastru-pitic și utilizarea unor jante de 20 de inci. Motorul V10 de 5,0 litri a fost supraalimentat cu ajutorul a două turbocompresoare, câte unul pentru fiecare bancă de cilindri, până la impresionantele 830 CV disponibili între 7.500 și 8.000 rpm, cu 30 mai mult decât înainte. Cuplul maxim crește până la 800 Nm.

Pentru a suporta șocul enorm de putere, germanii au recurs la pistoane Mahle, un sistem de răcire de dimensiuni mai mari, o admisie îmbunătățită și, în final, eșapamente mai puțin restrictive.

Singurul obiectiv al tuturor acestor lucruri este de a fi cea mai rapidă berlină de pe planetă și, deși probabil vă imaginați cifre foarte mari de performanță, ceea ce urmează m-a lăsat cu gura căscată. Viteza maximă depășește 372 km/h, apropiindu-se de limita Mclaren F1. Accelerația de la 0 la 100 km/h o realizează în 4,3 secunde, de la 0 la 200 km/h în 9,1 secunde și de la 0 la 300 km/h în 25,2 secunde, așa încât, dacă apăsăm acceleratorul până la capăt timp de o jumătate de minut, ne apropiem de limitele fizicii.

Cel mai rău lucru al mașinii? Prețul. Kitul complet de pregătire costă aproximativ 57.000 €, la care trebuie adăugat prețul M5-ului de serie.