G-Power BMW M5 Hurricane RRs, 830 CV för den sista i sin släkt

För många var BMW M5 E60 slutet på en era: de högvarviga sugmotorerna tog sin sista avfärd. För vissa blev den den bästa sportsedan genom tiderna, medan andra tyckte att det bara var en sedan vars 507 CV naturligt insugna effekt kom till kort. För de sistnämnda har G-Power presenterat M5 Hurricane RRs, den definitiva prepareringen för att kunna skryta med att vara världens snabbaste sedan.

Den kommer att tillverkas för att fira preparatörens hundrade enhet och tar ytterligare ett steg med den senaste modifieringen av denna modell, som presenterades för några månader sedan.

De viktigaste ändringarna finns under huven, men man bör också nämna den blå lackeringen och de 20-tumsfälgarna. V10-motorn på 5,0 liter har fått två turboaggregat, ett för varje cylinderbank, och når imponerande 830 CV i effekt, tillgängliga mellan 7 500 och 8 000 varv/min, 30 mer än tidigare. Det maximala vridmomentet ökar till 800 Nm.

För att klara den enorma kraftökningen har tillverkarna använt Mahle-kolvar, ett större kylsystem, ett förbättrat insug och slutligen mindre restriktiva avgassystem.

Det enda målet med allt detta är att bli världens snabbaste sedan, och även om ni säkert föreställer er mycket höga prestandasiffror blev jag förvånad över det som följer. Toppfarten överstiger 372 km/h, nära gränsen för McLaren F1. Accelerationen 0–100 km/h tar 4,3 sekunder, 0–200 km/h tar 9,1 sekunder och 0–300 km/h tar 25,2 sekunder, så om vi trycker gasen i botten i en halv minut kommer vi nära fysikens gränser.

Det sämsta med bilen? Priset. Hela preparationspaketet kostar cirka 57 000 €, till vilket man måste lägga priset för den seriemonterade M5.