Peugeot E-208 GTi: cel mai agresiv electric al mărcii cu leul

Peugeot a decis să-și recupereze emblematica insignă GTi odată cu noul E-208 GTi, un compact electric care promite să revoluționeze mobilitatea sportivă. Acest model nu doar aduce un omagiu gloriosei istorii a mărcii, început cu emblematicul 205 GTi din 1984, ci marchează și începutul unei noi ere pentru modelele electrice de înaltă performanță ale producătorului francez.

Cu un design îndrăzneț, tehnologie avansată și accent pe plăcerea de a conduce, E-208 GTi își propune să stabilească un nou standard în segmentul său.

E-208 GTi înlocuiește propulsorul electric de 115 kW al modelului standard cu o unitate M4+ care livrează 206 kW și un cuplu de 345 Nm. O creștere substanțială a puterii care îi permite să accelereze de la 0 la 100 km/h în doar 5,7 secunde, având o viteză maximă de 180 km/h.

Peugeot a acordat atenție până la cel mai mic detaliu

Pentru a optimiza aderența, acest model include un diferențial cu autoblocare integrat în transmisia cu o singură treaptă, asigurând agilitate și stabilitate în curbe. Suspensia a fost coborâtă cu 30 mm, iar ampatamentul a fost mărit cu 56 mm la puntea față și cu 27 mm la cea spate, folosindu-se acum amortizoare hidraulice și o bară stabilizatoare spate. Totul cu scopul de a obține un echilibru perfect între sportivitate și confort. Anvelopele Michelin Pilot Sport Cup 2 susțin această dinamică, iar modul de conducere sport reglează ESP-ul pentru o conducere mai intensă.

Pe de altă parte, pachetul de baterii de 54 kWh, furnizat de CATL, este același cu cel al E-208 standard, însă software-ul de gestionare și sistemul de răcire au fost optimizate pentru a suporta o utilizare mult mai sportivă. Încărcarea rapidă rămâne la aceiași 100 kW, fiind posibilă creșterea procentului de încărcare de la 20 la 80 la sută în aproximativ 30 de minute.

În ceea ce privește frânele, E-208 GTi montează discuri față de 355 mm, în timp ce cele spate sunt aceleași cu cele ale modelului de bază. O decizie luată de inginerii Peugeot cu intenția de a acorda prioritate eficienței fără a sacrifica însă siguranța.

Designul E-208 GTi este o aluzie la trecut și o declarație de intenții. Vopseaua sa roșie exclusivă evocă mitologicul 205 GTi din 1984, completată de spoilere, pasaje de roți lărgite și jante negre de 18 inch cu detalii care amintesc de cele din anii ’80. În interior, atrag atenția și detaliile roșii de pe scaune, centuri și covorașe, creând astfel o atmosferă de competiție. Un volan sportiv specific și o direcție recalibrată promit o experiență de conducere unică.

În ceea ce privește echiparea vehiculului, acest model include de serie practic toate opțiunile oferite pentru E-208 convențional, printre care se remarcă încărcarea bidirecțională V2L, datorită căreia este posibilă alimentarea dispozitivelor electronice externe.

Deocamdată, Peugeot nu a dezvăluit nicio informație despre prețul său și nici despre momentul în care va începe să accepte comenzi pentru acest nou model.

https://www.youtube.com/watch?v=cXw8uzyT8XE

Fișa tehnică a acestei mașini

HatchbackPeugeot e-2086 versiuni · de la 35,070 €