Peugeot E-208 GTi: najbardziej agresywny elektryczny model marki lwa

Peugeot postanowiła odzyskać swoje legendarne oznaczenie GTi dzięki nowemu E-208 GTi, kompaktowemu elektrykowi, który ma zrewolucjonizować sportową mobilność. Ten model nie tylko oddaje hołd chwalebnej historii marki, zapoczątkowanej emblematycznym 205 GTi z 1984 roku, ale także wyznacza początek nowej ery w segmencie elektrycznych modeli wysokich osiągów francuskiego producenta.

Dzięki odważnemu wzornictwu, zaawansowanej technologii i nastawieniu na przyjemność z prowadzenia E-208 GTi ma ustanowić nowy standard w swoim segmencie.

E-208 GTi zastępuje elektryczny silnik o mocy 115 kW ze standardowego modelu jednostką M4+, która oddaje 206 kW i moment obrotowy 345 Nm. Tak znaczny wzrost mocy pozwala mu osiągnąć 100 km/h z miejsca w zaledwie 5,7 sekundy, a jego prędkość maksymalna wynosi 180 km/h.

Peugeot zadbała o każdy szczegół

Aby zoptymalizować przyczepność, model ten jest wyposażony w mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu zintegrowany ze skrzynią biegów o jednym przełożeniu, co zapewnia zwinność i stabilność w zakrętach. Zawieszenie zostało obniżone o 30 mm, a rozstaw kół zwiększono o 56 mm z przodu i 27 mm z tyłu; zastosowano teraz amortyzatory hydrauliczne oraz tylny stabilizator. Wszystko po to, by osiągnąć idealną równowagę między sportowym charakterem a komfortem. Opony Michelin Pilot Sport Cup 2 wzmacniają tę dynamikę, a tryb sportowej jazdy dostosowuje ESP do bardziej intensywnej jazdy.

Z kolei akumulator o pojemności 54 kWh, dostarczany przez CATL, jest tym samym, który wyposażono w standardowe E-208, jednak jego oprogramowanie do zarządzania oraz system chłodzenia zostały zoptymalizowane pod kątem znacznie bardziej sportowego użytkowania. Szybkie ładowanie utrzymano na poziomie 100 kW, a możliwe jest zwiększenie poziomu naładowania z 20 do 80 procent w około 30 minut.

W kwestii hamulców E-208 GTi ma przednie tarcze o średnicy 355 mm, natomiast tylne są identyczne jak w modelu podstawowym. Decyzja podjęta przez inżynierów Peugeot miała na celu postawienie na efektywność bez rezygnacji z bezpieczeństwa.

Wzornictwo E-208 GTi jest nawiązaniem do przeszłości i deklaracją intencji. Ekskluzywny czerwony lakier przywołuje legendarnego 205 GTi z 1984 roku, uzupełniony spojlerami, poszerzonymi nadkolami i czarnymi felgami 18-calowymi z detalami nawiązującymi do lat 80. We wnętrzu uwagę zwracają również czerwone akcenty na fotelach, pasach i dywanikach, tworząc atmosferę rywalizacji. Specjalnie zaprojektowana sportowa kierownica i przekalibrowany układ kierowniczy obiecują wyjątkowe doznania z jazdy.

Jeśli chodzi o wyposażenie, model ten zawiera niemal wszystkie opcje oferowane w standardowym E-208, wśród których warto wyróżnić dwukierunkowe ładowanie V2L, dzięki któremu można zasilać zewnętrzne urządzenia elektroniczne.

Na razie Peugeot nie ujawniła żadnych danych dotyczących ceny ani terminu rozpoczęcia przyjmowania zamówień na ten nowy model.

https://www.youtube.com/watch?v=cXw8uzyT8XE

Dane techniczne tego samochodu

HatchbackPeugeot e-2086 wersji · od 35 070 €