Peugeot E-208 GTi: السيارة الكهربائية الأكثر شراسة من علامة الأسد

قررت Peugeot استعادة شارتها الأسطورية GTi مع E-208 GTi الجديدة، وهي سيارة مدمجة كهربائية تَعِد بإحداث ثورة في عالم التنقل الرياضي. لا يكتفي هذا الطراز بتكريم التاريخ المجيد للعلامة الذي بدأ مع الطراز الرمزي 205 GTi عام 1984، بل يدشن أيضاً حقبة جديدة للسيارات الكهربائية عالية الأداء لدى الشركة المصنعة الفرنسية.

بتصميم جريء وتقنية متقدمة وتركيز على متعة القيادة، تسعى E-208 GTi إلى وضع معيار جديد في فئتها.

تستبدل E-208 GTi المحرك الكهربائي البالغ 115 كيلوواط في الطراز القياسي بوحدة M4+ تُنتج 206 كيلوواط وعزم دوران قدره 345 نيوتن متر. هذه الزيادة الكبيرة في القوة تتيح لها الوصول إلى 100 كم/ساعة من الثبات في 5.7 ثانية فقط، بينما تبلغ سرعتها القصوى 180 كم/ساعة.

Peugeot اهتمت بكل تفصيلة

لتحسين الثبات على الطريق، يتضمن هذا الطراز تفاضلاً محدود الانزلاق مدمجاً في ناقل الحركة أحادي السرعة، مما يضمن الرشاقة والاستقرار في المنعطفات. كما تم خفض الهيكل بمقدار 30 ملم، وزيادة المسافة بين العجلات بمقدار 56 ملم في المحور الأمامي و27 ملم في الخلفي، مع استخدام ممتصات صدمات هيدروليكية وقضيب تثبيت خلفي. كل ذلك بهدف تحقيق توازن مثالي بين الرياضية والراحة. وتعزز إطارات Michelin Pilot Sport Cup 2 هذا الأداء، بينما يقوم وضع القيادة الرياضي بضبط نظام ESP لقيادة أكثر حدة.

من جهة أخرى، فإن حزمة البطاريات بسعة 54 كيلوواط ساعة، والتي توفرها CATL، هي نفسها المستخدمة في E-208 القياسية، لكن برمجيات إدارتها ونظام التبريد فيها خضعا للتحسين ليتحملا استخداماً أكثر رياضية بكثير. تبقى قدرة الشحن السريع عند 100 كيلوواط، ويمكن رفع نسبة الشحن من 20 إلى 80 بالمئة خلال نحو 30 دقيقة.

أما بالنسبة للفرامل، فتُركّب E-208 GTi أقراصاً أمامية بقطر 355 ملم، بينما تكون الأقراص الخلفية مماثلة لتلك الموجودة في الطراز الأساسي. وهو قرار اتخذه مهندسو Peugeot بهدف إعطاء الأولوية للكفاءة دون التضحية بالسلامة.

يُعد تصميم E-208 GTi تحية للماضي وإعلاناً عن النوايا. فلونها الأحمر الحصري يستحضر الطراز الأسطوري 205 GTi لعام 1984، وتكمله الأجنحة الخلفية وأقواس عجلات موسعة وجنوط سوداء مقاس 18 بوصة بتفاصيل تذكّر بجنوط الثمانينيات. وفي المقصورة، تلفت الانتباه التفاصيل الحمراء في المقاعد وأحزمة الأمان والسجاجيد، فتخلق بذلك أجواء المنافسة. ويَعِد عجلة قيادة رياضية مخصصة ونظام توجيه معاد معايرة بتجربة قيادة فريدة.

وفيما يخص تجهيزات السيارة، يتضمن هذا الطراز بشكل قياسي تقريباً جميع الخيارات المعروضة لـ E-208 التقليدية، ومن أبرزها الشحن ثنائي الاتجاه V2L، الذي يتيح تزويد الأجهزة الإلكترونية الخارجية بالطاقة.

حتى الآن لم تكشف Peugeot عن أي معلومة بشأن السعر، ولا عن موعد بدء قبول الطلبات لهذا الطراز الجديد.

https://www.youtube.com/watch?v=cXw8uzyT8XE

المواصفات الفنية لهذه السيارة

هاتشباكPeugeot e-2086 نسخة · ابتداءً من 35,070 €