Sunetul mașinii meu la frânare: cauze și posibile soluții

De ce scoate mașina mea sunete la frânare? Înainte de toate, este important să știm că zgomotul frânelor este un semn clar că ceva nu funcționează corect. Așa cum afirmă specialiștii, ceea ce numim în mod obișnuit zgomot este, de fapt, rezultatul vibrațiilor unui element al axului; mai exact, de la rulment până la rotula de suspensie.

Intensitatea zgomotului poate crește din cauza așa-numitei frecvențe de rezonanță a unor piese ale sistemului de frânare: „dacă apar simultan două sau mai multe vibrații sau dacă crește intensitatea unei vibrații, atunci, transmisă discului, plăcuța de frână acționează ca un difuzor: amplifică zgomotul și face ca vibrația să devină perceptibilă”.

Mașina scoate sunete la frânare în moduri diferite, deoarece există numeroase tipuri de zgomote. Este întotdeauna necesar să te adresezi atelierului de încredere, pentru ca mecanicii să verifice întregul sistem de frânare.

Ce tipuri de zgomote ale frânelor există?

În primul rând, putem întâlni vibrații de joasă frecvență. Aceste zgomote sunt intense și au o frecvență sub 300 Hz. Originea este vibrația unei componente a sistemului de frânare. Sunetul poate fi cauzat de uzura discurilor de frână. Soluția? Înlocuirea celor două discuri ale axului și lubrifierea corectă a zonei.

În al doilea rând, conducătorii auto pot întâlni vibrații de medie frecvență, mai cunoscute sub numele de scrâșnet. Frecvența este cuprinsă între 300 și 5.000 Hz și pot fi cauzate de vibrațiile pistoanelor etrierelor de frână, de erori de reglare a plăcuțelor etc.

În al treilea rând, putem întâlni vibrații de înaltă frecvență, care depășesc 5.000 Hz. Acestea pot fi remediate prin înlocuirea plăcuțelor de frână. În sfârșit, dar nu mai puțin important, există zgomotele de peste 12.000 Hz.

Uneori, cea mai frecventă defecțiune este vitrificarea acestora. Aceasta înseamnă că frânele se întăresc și nu mai rețin complet, la 100%. Pentru a evita vitrificarea frânelor este recomandabil să respecți perioada de rodaj a frânelor după înlocuire. Primii 500 de kilometri trebuie să frânezi lin și progresiv. În acest fel, discurile și plăcuțele se vor adapta corect între ele.

Pe lângă toate cele recomandate, este important de subliniat că murdăria și umiditatea influențează, de asemenea, eficiența sistemului de frânare al unui vehicul.

Cum funcționează sistemul de frânare al unui vehicul?

Cunoașterea funcționării sistemului de frânare al mașinii este esențială pentru a ști dacă totul merge corect, deoarece acesta este format din discuri de frână și plăcuțe care sunt activate prin pedala de frână.

Când conducătorul apasă pedala, lichidul de frână creează o presiune care face ca plăcuțele să „muște” discul. În acest fel, vehiculul începe să reducă viteza. Așa cum am menționat, la cel mai mic semn de zgomot, vibrație sau senzație de performanță scăzută, este recomandabil să treci pe la atelierul de încredere și să lași un profesionist să verifice starea discurilor și a plăcuțelor de frână, precum și nivelul lichidului de frână.