Mijn auto piept bij het remmen: oorzaken en mogelijke oplossingen

Mijn auto piept bij het remmen, wat kan de oorzaak zijn? Allereerst is het belangrijk te begrijpen dat remgeluiden een duidelijk signaal zijn dat er iets niet goed functioneert. Volgens specialisten is wat we gewoonlijk geluid noemen in werkelijkheid het resultaat van trillingen van een onderdeel van de as, meer bepaald van het lager tot aan de wielophangingskogel.

De intensiteit van het geluid kan toenemen door de zogeheten resonantiefrequentie van bepaalde onderdelen van het remsysteem. “Wanneer twee of meer trillingen tegelijk optreden of wanneer de intensiteit van een trilling toeneemt, werkt de remblokje, wanneer die op de schijf wordt aangebracht, als een luidspreker: het versterkt het geluid en maakt de trilling waarneembaar”.

Een auto die bij het remmen piept doet dat op verschillende manieren, want er bestaan talrijke soorten geluiden. Het is altijd nodig dat je naar je vertrouwde garage gaat, zodat de monteurs het volledige remsysteem kunnen controleren.

Welke soorten remgeluiden bestaan er?

Ten eerste kunnen we trillingen met lage frequentie onderscheiden. Deze geluiden zijn intens en hebben een frequentie lager dan 300 Hz. De oorzaak is de trilling van een onderdeel van het remsysteem. Het geluid kan veroorzaakt worden door slijtage van de remschijven. De oplossing? De twee schijven van de as vervangen en het gebied op de juiste manier smeren.

Ten tweede kunnen bestuurders trillingen met middelhoge frequentie tegenkomen, beter bekend als piepen. De frequentie ligt tussen 300 en 5.000 Hz en kan veroorzaakt worden door trillingen van de zuigers van de remklauwen, fouten in de afstelling van de remblokjes, enzovoort.

Ten derde kunnen we trillingen met hoge frequentie aantreffen, die hoger zijn dan 5.000 Hz. Dit kan opgelost worden door de remblokjes te vervangen. Tot slot, maar niet minder belangrijk, zijn er de geluiden boven 12.000 Hz.

Soms is de meest voorkomende storing de verglazing ervan. Dit betekent dat de remmen harder worden en niet meer volledig 100% remmen. Om te voorkomen dat de remmen verglazen, is het aan te raden de inrijperiode van de remmen na een vervanging te respecteren. De eerste 500 kilometer moet je zacht en geleidelijk remmen. Zo passen de schijven en de remblokjes zich op de juiste manier op elkaar aan.

Naast alles wat is aanbevolen, is het belangrijk te benadrukken dat vuil en vochtigheid eveneens invloed hebben op de doeltreffendheid van het remsysteem van een voertuig.

Hoe werkt het remsysteem van een voertuig?

Kennis van de werking van het remsysteem van de auto is essentieel om te weten of alles correct functioneert, want het bestaat uit remschijven en remblokjes die via het rempedaal worden geactiveerd.

Wanneer de bestuurder het pedaal indrukt, oefent de remvloeistof druk uit waardoor de remblokjes de schijf ‘vastgrijpen’. Zo begint het voertuig af te remmen. Zoals we al zeiden, is het bij het minste teken van geluid, trilling of een gevoel van slechte prestaties aan te raden langs onze vertrouwde garage te gaan, zodat een professional de staat van onze remschijven en remblokjes en het niveau van de remvloeistof kan controleren.