Meu carro range ao travar: causas e possíveis soluções

Meu carro range ao travar, o que pode causar isso? Antes de tudo, é importante considerar que o ruído dos freios é um sinal claro de que algo não está funcionando corretamente. Segundo os especialistas, o que costumamos chamar de ruído é, na verdade, o resultado das vibrações de algum elemento do eixo; especificamente, desde o rolamento até a rótula da suspensão.

A intensidade do ruído pode aumentar devido à chamada frequência de ressonância de algumas peças do sistema de freios: “se duas ou mais vibrações ocorrerem ao mesmo tempo, ou se a intensidade de uma vibração aumentar, ao ser transmitida ao disco, a pastilha de freio atua como um alto-falante: amplifica o ruído e torna a vibração perceptível”.

O carro range ao travar de diferentes formas, pois existem muitos tipos de ruídos. Será sempre necessário que você procure sua oficina de confiança para que os mecânicos revisem todo o sistema de freios.

Quais tipos de ruídos de freio existem?

Em primeiro lugar, podemos encontrar vibrações de baixa frequência. Esses ruídos são intensos e têm frequência inferior a 300 Hz. A origem é a vibração de um componente do sistema de freios. O som pode ser causado pelo desgaste dos discos de freio. A solução? Substituir os dois discos do eixo e lubrificar a área corretamente.

Em segundo lugar, os condutores podem encontrar vibrações de média frequência, mais conhecidas como guincho. A frequência está entre 300 e 5.000 Hz e pode ser causada por vibrações dos pistões das pinças de freio, erros no ajuste das pastilhas, etc.

Em terceiro lugar, podemos encontrar vibrações de alta frequência, que são superiores a 5.000 Hz. Isso pode ser resolvido substituindo as pastilhas de freio. Por último, mas não menos importante, estão os ruídos acima de 12.000 Hz.

Às vezes, a falha mais comum é a cristalização delas. Isso significa que os freios endurecem e não freiam 100%. Para evitar que os freios cristalizem, é recomendável respeitar o rodagem dos freios após a troca. Nos primeiros 500 quilômetros, deve-se frear de forma suave e progressiva. Dessa forma, os discos e as pastilhas se acomodarão corretamente.

Além de tudo o que foi recomendado, é importante destacar que a sujeira e a umidade também influenciam na eficiência do sistema de freios de um veículo.

Como funciona o sistema de freios de um veículo?

Conhecer o funcionamento do sistema de frenagem do carro é fundamental para saber se tudo está funcionando corretamente, pois ele é composto por discos de freio e pastilhas que são acionados pelo pedal do freio.

Quando o condutor aciona o pedal, o fluido de freio exerce pressão que faz as pastilhas “morderem” o disco. Dessa forma, o veículo começa a reduzir a velocidade. Como já comentamos, ao menor sinal de ruído, vibração ou sensação de baixo desempenho, é recomendável passar por nossa oficina de confiança para que um profissional revise o estado dos discos e pastilhas de freio, assim como o nível do fluido de freio.