Барселона делает ставку на электрозаправки: больше не выдаются лицензии на традиционные заправочные станции

Испанские города делают ставку на безэмиссионное движение и хотят, чтобы автомобили, которые по ним ездят, были с нулевым уровнем выбросов, поэтому нас не удивляют меры, которые принимаются для улучшения всего, что связано с экологичной мобильностью. Барселона намерена сделать шаг вперёд в этом вопросе и запретила установку новых заправочных станций на городской территории. В Барселоне насчитывается 105 заправок на её улицах, и это количество, по мнению исполнительной власти во главе с Адой Колау, на данный момент достаточно.

Однако мэрия хочет, чтобы устанавливались заправочные станции, но предназначенные для зарядки аккумуляторов электромобилей. Любая новая лицензия на открытие заправочных станций обязательно должна предусматривать наличие точек зарядки аккумуляторов. Кроме того, мэрия Барселоны установила срок, в течение которого заправки должны добавить по меньшей мере одну точку зарядки.

Приостановка выдачи лицензий на новые заправочные станции не является полной, поскольку мэрия не исключает возможности расширения существующих объектов при условии, что они расположены в менее чем 250 метрах от кольцевых дорог, портовой зоны или в промышленных зонах. Всё это планирование носит временный характер, так как окончательно оно будет утверждено через год.

Мэрия также предложила несколько мест, где могли бы быть установлены эти новые электрозаправки. Размещение вдоль основных городских магистралей, таких как Гран-Виа, Меридана и Арагон, является для муниципалитета идеальным, тогда как такие зоны, как горный массив Сьерра-де-Кольсерола и Монжуик, останутся свободными от этих новых объектов.

Однако всё пока висит в воздухе, поскольку установка этих зарядных точек в настоящее время не является выгодным бизнес-планом. Многие автомобили заряжаются ночью, как дома, так и в гаражах компаний, владеющих такими парками электромобилей. При таких зарядках электромобили могут проехать около 300 километров, что является средним запасом хода современных электромобилей. Поэтому присутствие этих зарядных станций не потребовалось бы, если только не нужно преодолеть этот запас хода, например, из-за более длинной поездки.

Тем не менее существуют жизнеспособные планы, которые помогут электромобилям становиться всё более популярными в городах, поэтому этот план может стать хорошим способом улучшить восприятие покупателями электромобилей. Будет ли это хорошей идеей с учётом вероятного будущего?