バルセロナは電動充電ステーション（電気ガソリンスタンド）へと舵を切る：従来型ガソリンスタンドの営業許可はもう出されない

スペインの都市はいま排出ガスゼロの移動を推進しており、そこを走る自動車にはゼロエミッションであることを求めている。そのため、クリーンなモビリティに関するあらゆる取り組みを改善するための措置が講じられていることは驚くに当たらない。バルセロナはこの点で一歩先を行こうとしており、市の都市部における新規ガソリンスタンドの設置を禁止した。バルセロナ市には街中に105軒のガソリンスタンドがあるが、アダ・コラウ市政府は、現時点ではこれで十分だと考えている。

しかし市議会は、ガソリンスタンドの設置を望んでおり、その用途は電気自動車のバッテリー充電に限られる。ガソリンスタンドの新規営業許可はすべて、必ずバッテリー充電ポイントを備えることが条件となる。さらにバルセロナ市は、少なくとも充電ポイントを追加するための期限をガソリンスタンドに設けた。

新規ガソリンスタンドの許可の凍結は全面的なものではない。市議会は既存施設の拡張の可能性を排除しておらず、ただし環状道路、港湾地区、工業地帯から250メートル未満にあることが条件となる。この計画全体は暫定的な性格を持ち、1年以内に最終的に承認される予定である。

市議会は、これら新たな電動充電ステーションを設置し得る場所もいくつか示している。市の主要幹線道路、たとえばグラン・ビア、メリダナ、アラゴ沿いへの設置が市議会にとって理想的であり、一方でモンジュイックやシエラ・デ・コリセローラのような地域は、こうした新設備の対象外となる。

しかし、こうした充電ポイントの設置は現状では採算の取れる事業計画とはいえず、すべてが不透明である。多くの車は夜間に、家庭でも、こうした電気自動車の車両群を所有する企業のガレージでも充電される。この充電によって電気自動車は約300キロメートル走行でき、これは現行の電気自動車の平均的な航続距離である。そのため、たとえば長距離移動などでその航続距離を超える必要がない限り、こうした充電器の存在は不要となる。

とはいえ、電気自動車が都市でますます普及するための実行可能な計画は存在するため、この計画は購入者が電気自動車に抱くイメージを改善する良い方法となり得る。この計画は、そうした将来の可能性に向けて良い考えといえるだろうか。