Владельцы Xiaomi SU7 Ultra возмущены OTA-обновлением, которое отнимает у их автомобилей мощность

Xiaomi с момента выхода своего первого электромобиля не сходит с первых полос восторженных заголовков в СМИ, ведь прошло всего чуть больше года. Но хороших новостей не может быть всегда, и в последние дни те же самые издания, которые на протяжении months восхваляли успехи компании на её дебюте в автомобильной отрасли, были вынуждены рассказать о новости, которая не делает чести китайскому производителю.

Самая мощная версия SU7, называемая Ultra, недавно поступила на китайский рынок, обещая более 1000 кВт мощности (1139 кВт) и разгон с 0 до 100 км/ч менее чем за две секунды (1,98 с). И всё это по цене, которая по текущему курсу составляет около 65 тысяч евро. Настоящая находка для автомобиля с такими техническими характеристиками.

Однако сюрпризом для владельцев SU7 Ultra стало то, что беспроводное обновление программного обеспечения OTA отняло почти 500 кВт мощности. То есть чуть меньше половины всей мощности, которую автомобиль был способен развить в день передачи владельцу.

По словам Xiaomi, резкое снижение мощности, вызванное этим обновлением ПО, было не ошибкой, а продиктовано соображениями безопасности. Китайский производитель также добавил дополнительное ограничение, требующее 60-секундной задержки перед активацией Launch Control, вероятно, чтобы избежать резких стартов в городских условиях.

Действительно, SU7 Ultra может быть опасным, но Xiaomi знала об этом ещё до начала продаж

После установки этого обновления ПО, чтобы разблокировать полную мощность автомобиля, владельцы обязаны были пройти оценку времени круга на авторизованной трассе, используя специальные шины и в контролируемых условиях. Это решение Xiaomi объяснила тем, что полная мощность, которую способен развить SU7 Ultra, подходит только для тестов производительности на трассе.

Как и следовало ожидать, реакция владельцев SU7 Ultra не заставила себя ждать, и многие из них без колебаний выразили своё разочарование в социальных сетях. Владельцы SU7 Ultra заплатили значительную сумму за высокопроизводительный автомобиль, который после установки злополучного обновления уже не работал так, как прежде.

Говорили одно, а делают другое

Ситуация стала настолько неловкой для Xiaomi, что китайский производитель в конечном итоге был вынужден отменить эти изменения, пообещав также большую прозрачность в будущем и поблагодарив сообщество за отзывы.

В любом случае дискуссия уже развернулась, и многие водители теперь задаются вопросом, насколько производитель может изменять уже купленный продукт без согласия клиента таким радикальным образом.