Xiaomi SU7 Ultra sahiplerini, güç kaybettiren bir OTA güncellemesi öfkelendiriyor

Xiaomi, ilk elektrikli aracının piyasaya sürülmesinden bu yana medyada olumlu manşetlerin odağında olmaya devam ediyor. Yalnızca bir yıl kadar önce ama her haber iyi olamaz ve son günlerde, aylardır şirketin otomobil sektöründeki başarılı debüsünü öne çıkaran bu medyalar, Çinli üreticiyi pek de iyi duruma düşürmeyen bir haberi ifşa etmek zorunda kaldı.

SU7’nin en radikal versiyonu olan Ultra, yakın zamanda Çin pazarına çıktı. 1.139 kW (1.139 kW) güç ve 0’dan 100 km/s’ye 2 saniyeden kısa sürede (1,98 s) ulaşma vaat ediyor. Üstelik bu, güncel kurla yaklaşık 65 bin euro civarında bir fiyata. Bu teknik özelliklere sahip bir araç için gerçek bir fırsat, kısacası.

Ancak SU7 Ultra sahipleri için sürpriz, yapılan bir OTA yazılım güncellemesiyle neredeyse 500 kW güç kaybedildiğini fark etmeleriyle geldi. Yani araç teslim günü verebildiği toplam gücün kabaca yarısından biraz azına düşmüş oldu.

Xiaomi’nin açıklamasına göre, bu yazılım güncellemesinin yol açtığı sert güç düşüşü bir hatadan kaynaklanmıyordu, aksine güvenlik nedenlerine dayanıyordu. Çinli üretici ayrıca, muhtemelen kentsel ortamlarda ani hızlanmaları önlemek amacıyla, Launch Control özelliğinin etkinleşmesi için 60 saniyelik bir bekleme süresi getiren ek bir kısıtlama da ekledi.

Gerçek şu ki SU7 Ultra tehlikeli olabilir, ama Xiaomi bunu satışa başlamadan önce de biliyordu

Bu yazılım güncellemesi uygulandıktan sonra, aracın tam gücünün açılması için sahipler, yetkili bir pistte, özel lastikler kullanarak ve kontrollü koşullar altında bir tur süresi değerlendirmesini tamamlamak zorunda kaldı. Xiaomi’nin bu kararını, Çinli üretici, SU7 Ultra’nın verebildiği toplam gücün yalnızca pist performans testleri için uygun olduğu gerekçesiyle savundu.

Bu duruma, beklendiği gibi, SU7 Ultra sahiplerinin tepkisi gecikmedi ve birçoğu hayal kırıklığını sosyal medyada dile getirmekten çekinmedi. Gerçekten de bu SU7 Ultra sahipleri, lanetli güncelleme uygulanmadan önceki gibi performans göstermeyen yüksek performanslı bir araç için önemli miktarda para ödemişti.

Dediğimi dedim, Diego’ya dedim

Yaratılan durum Xiaomi için o kadar rahatsız ediciydi ki, Çinli üretici sonunda bu değişiklikleri geri almak zorunda kaldı, ayrıca gelecekte daha fazla şeffaflık sözü verdi ve topluluğun görüşlerine teşekkür etti.

Her durumda tartışma ortaya çıktı ve birçok sürücü artık bir üreticinin, müşterinin onayı olmadan, satın alınmış bir ürünü bu kadar köklü biçimde ne ölçüde değiştirebileceğini merak ediyor.