Внимание на Ducati Multistrada V4 RS! Трейл в овечьей шкуре с сердцем суперспорткара

Ducati продолжает презентацию своих новых моделей 2024 года, и теперь мы подошли к четвёртой части, где «старая знакомая» снова становится главной героиней. Речь идёт о Ducati Multistrada, но внимание: теперь бренд из Борго-Панигале преподносит нам новую, очень радикальную версию многогранного трейла, вдохновлённую спортивными моделями Ducati.

Её называют Ducati Multistrada V4 RS. Эта финальная аббревиатура намекает, что перед нами модель с явными спортивными намерениями, и это отражено в самом оформлении мотоцикла. Оно, кстати, эксклюзивно для неё и будет единственным доступным вариантом: оно вдохновлено Desmosedici GP с элементами Blanco Iceberg. Это оформление сочетается с углепластиком в таких элементах, как переднее крыло, защита рук эксклюзивного дизайна, тепловые экраны и передний «клюв».

Линии Ducati Multistrada V4 RS такие же, как у любой другой Multistrada, но в задней части Multistrada V4 RS получает пассажирский подхват с эксклюзивным дизайном для этой модели, что подчёркивает её спортивность. Этот новый подхват более стильного дизайна, изготовлен из технополимера, интегрирует ручки для пассажира и крепится на титановой конструкции, что позволяет благодаря этой конструктивной особенности снизить вес примерно на 2,5 килограмма по сравнению со стандартной моделью.

А теперь заглянем в самое интересное, ведь вы вряд ли догадаетесь, что является сердцем Multistrada V4 RS. Если до сих пор самой мощной Multistrada был V4 Pikes Peak, то эстафету, очевидно, перенимает V4 RS, на которой установлен тот же Desmosedici Stradale объёмом 1.103 см³, что и на Panigale. Разумеется, мощность здесь приглушена, а кривая отдачи на низких оборотах плавная и ровная, как и положено для Multistrada, но, как и подобает десмодромному V4, на высоких оборотах он раскрывает весь свой характер и захватывает дух.

Этот мотор, имеющий сертификацию Euro 5+, развивает мощность 180 л.с. и выходит на 13.500 об/мин, то есть в зону, предназначенную для раскрытия характера, присущего Panigale и Streetfighter, и всё это сопровождается сладкой мелодией выхлопной системы Akrapovič, специально разработанной для этой модели. Он связан с шестиступенчатой быстросменной коробкой передач, в которой укорочено главное передаточное число при неизменных передаточных отношениях, а также, как и на Panigale V4 SP2 и Streetfighter V4 SP2, установлено сухое сцепление STM-EVO SBK из обработанного алюминия со специальной конфигурацией пружин и антиблокировочных кулачков.

Двигатель заключён в раму, разработанную с учётом главного героя — переднего колеса диаметром 17 дюймов. Здесь это алюминиевый монокок, позволяющий получить иной угол наклона рулевой колонки. Кроме того, мотоцикл оснащён коваными алюминиевыми дисками Marchesini с шинами Diablo Rosso IV Corsa, а также подвеской Öhlins Smart EC 2.0 и тормозной системой с дисками 330 мм спереди и моноблочными суппортами Brembo Stylema, на которых установлены колодки от Panigale V4, а также дисками 265 мм на заднем колесе с плавающим суппортом Brembo.

Как и любой Ducati, Multistrada V4 RS будет оснащена массой технологий, таких как адаптивный круиз-контроль и система контроля слепых зон, инерциальная платформа Bosch с четырьмя режимами мощности (впервые интегрирован режим Full, обеспечивающий максимальную мощность на всех передачах), а также ещё четырьмя режимами езды, системой управления торможением двигателем, системой контроля тяги Ducati и системой контроля подъёма переднего колеса Ducati. Всё это настраивается под предпочтения пилота и отображается на 6,5-дюймовом TFT-дисплее с эксклюзивной графикой. Пилот, кстати, займёт более спортивную позицию благодаря более отодвинутым и приподнятым подножкам, а также более узкому и низкому рулю.

Ducati Multistrada V4 RS уже доступна в Испании, и она будет по карману не всем, ведь её цена начинается с 40.990 евро, но если вы хотите её приобрести, поторопитесь, поскольку она будет выпущена ограниченным тиражом.