Голландские автомагистрали снижают ограничение скорости до 100 км/ч

Несколько лет назад в Испании было лето, когда ограничение скорости на автомагистралях и скоростных дорогах было снижено до 110 км/ч. Шум был довольно большой, поскольку тенденция в тот момент заключалась в том, чтобы добиваться повышения ограничения до 130 км/ч, как это происходит в других европейских странах. Идея заключалась в том, чтобы снизить максимальную скорость и предотвращать дорожно-транспортные происшествия. Сегодня именно в других европейских странах стремятся существенно снизить это ограничение скорости на автомагистралях и скоростных дорогах.

В Нидерландах ограничение скорости на этих скоростных дорогах будет снижено, и больше нельзя будет ездить со скоростью 130 км/ч. Ограничение будет установлено на уровне 100 км/ч начиная с 2020 года, и это позволит ездить по дорогам страны более спокойно. Но причина, в отличие от Испании, не в том, чтобы сократить количество дорожно-транспортных происшествий. Или, по крайней мере, не только в этом.

Главный аргумент в пользу этого — сокращение выбросов загрязняющих веществ на нидерландских дорогах. При снижении скорости ожидается, что выбросы и потребление ископаемого топлива уменьшатся, а качество воздуха вокруг городов и также в зонах между ними улучшится.

Но правительство Нидерландов хочет сохранить это ограничение в 130 км/ч в ночное время, что вполне логично, ведь ночью интенсивность движения гораздо ниже. Водители, которые едут по автомагистралям Нидерландов между 19:00 и 6:00 следующего дня, смогут продолжать движение с прежней скоростью без проблем.

Разумеется, участки автомагистралей и скоростных дорог вблизи крупнейших городов, таких как Амстердам, Роттердам, Гаага и Утрехт, не дадут большого сокращения выбросов из-за очень высокой интенсивности движения, но в остальной части страны это поможет.

Ограничение скорости на скоростных дорогах в Европе обычно составляет 130 км/ч в большинстве стран, за исключением Испании, где действует ограничение 120 км/ч. Если этот эксперимент в Нидерландах окажется успешным, к нему могут присоединиться другие европейские страны. Более того, уже обсуждалось ограничение скорости на немецких Autobahn, на которых, как мы знаем, есть участки без ограничения скорости.