Die Autobahnen in den Niederlanden senken die Höchstgeschwindigkeit auf 100 km/h

Vor einigen Jahren hatten wir in Spanien einen Sommer, in dem die Höchstgeschwindigkeit auf Autobahnen und Schnellstraßen auf 110 km/h gesenkt wurde. Der Aufruhr war ziemlich groß, denn der Trend ging damals dahin, eine Anhebung der Grenze auf 130 km/h anzustreben, wie es in anderen europäischen Ländern der Fall ist. Die Idee war, die Höchstgeschwindigkeit zu senken und Verkehrsunfälle zu vermeiden. Heute sind es andere europäische Länder, in denen man diese Höchstgeschwindigkeit auf Autobahnen und Schnellstraßen deutlich zu senken versucht.

In den Niederlanden wird die Höchstgeschwindigkeit auf diesen Schnellstraßen gesenkt, und es wird nicht mehr möglich sein, mit 130 km/h zu fahren. Das Limit wird ab 2020 auf 100 km/h festgelegt, und dies wird dazu führen, dass man entspannter über die Straßen des Landes fährt. Der Grund ist jedoch, anders als in Spanien, nicht, die Zahl der Verkehrsunfälle zu verringern. Oder zumindest nicht nur deswegen.

Das wichtigste Argument für diesen Schritt ist, die Schadstoffemissionen auf den niederländischen Straßen zu verringern. Durch die Senkung der Geschwindigkeit erwartet man, dass die Emissionen und der Verbrauch fossiler Brennstoffe sinken und sich die Luftqualität rund um die Städte und auch in den Gebieten dazwischen verbessert.

Die niederländische Regierung möchte jedoch diese Grenze von 130 km/h nachts beibehalten, was durchaus logisch ist, da nachts die Verkehrsdichte deutlich geringer ist. Fahrer, die zwischen 19:00 und 6:00 Uhr des folgenden Tages auf den Autobahnen der Niederlande unterwegs sind, dürfen ohne Probleme weiterhin mit der bisherigen Geschwindigkeit fahren.

Natürlich werden die Autobahn- und Schnellstraßenabschnitte in der Nähe der größeren Städte wie Amsterdam, Rotterdam, Den Haag und Utrecht aufgrund des sehr hohen Verkehrsaufkommens nicht viel an Emissionsminderung bringen, aber im übrigen Land wird es etwas helfen.

Die Höchstgeschwindigkeit auf Schnellstraßen liegt in Europa in den meisten Ländern bei 130 km/h, mit Ausnahme von Spanien, wo das Limit bei 120 km/h liegt. Wenn dieses Experiment in den Niederlanden erfolgreich ist, könnten sich andere europäische Länder anschließen. Tatsächlich wurde darüber gesprochen, die Geschwindigkeit auf den deutschen Autobahnen zu begrenzen, die, wie wir bereits wissen, Abschnitte ohne Geschwindigkeitsbegrenzung haben.