スペインの高速道路の制限速度は100 km/hに引き下げられる

数年前、スペインでは高速道路と自動車専用道路の制限速度が110 km/hに引き下げられた夏があった。当時は逆に130 km/hへの引き上げを求める傾向が強く、騒動はかなり大きかった。他のヨーロッパ諸国と同様の流れだったからだ。狙いは最高速度を下げて交通事故を防ぐことにあった。今では、むしろ他のヨーロッパ諸国が高速道路と自動車専用道路の制限速度を大幅に引き下げようとしている。

オランダでは、これらの高速道路の制限速度が引き下げられ、130 km/hでの走行はできなくなる。制限速度は2020年から100 km/hに設定され、国内の道路をより穏やかなペースで走れるようになる。ただし、その理由はスペインとは異なり、交通事故の件数を減らすことだけではない。少なくとも、それだけが目的ではないのだ。

この措置の主な根拠は、オランダの道路における大気汚染物質の排出を減らすことにある。速度を落とすことで、排出ガスと化石燃料の消費が減り、都市周辺やその間の地域の大気質も改善されると見込まれている。

ただしオランダ政府は、夜間は130 km/hの制限を維持したい考えだ。夜は交通量がはるかに少ないため、これは極めて合理的である。オランダの高速道路を19時から翌朝6時まで走行するドライバーは、従来どおりの速度で問題なく走り続けることができる。

もちろん、アムステルダム、ロッテルダム、ハーグ、ユトレヒトといった大都市に近い区間は、交通量が非常に多いため、排出ガスの削減効果はあまり期待できないだろう。ただし、国内の他の地域ではある程度の効果が見込まれる。

ヨーロッパの高速道路の制限速度は、ほとんどの国で130 km/hに設定されている。スペインだけは120 km/hだ。オランダでのこの試みがうまくいけば、他のヨーロッパ諸国も加わる可能性がある。実際、制限速度のない区間があることで知られるドイツのアウトバーンにも、速度制限を導入する案が話題に上ったことがある。