Группа VAG по-прежнему переживает последствия Dieselgate: Руперт Штадлер, генеральный директор Audi, задержан немецким правосудием

Прокуратура Мюнхена подтвердила, что исполнительный председатель Audi Руперт Штадлер был арестован вчера, в понедельник, потому что следователи, занимающиеся делом о выбросах дизельных автомобилей, затрагивающим группу VAG, усмотрели риски того, что руководитель Audi может попытаться уничтожить доказательства или помешать текущему расследованию по делу Dieselgate.
«Подозреваемый был передан в распоряжение суда, и, учитывая представленные прокуратурой доказательства, судьи постановили заключить его под стражу», — говорится в заявлении немецкой прокуратуры, — «чтобы предотвратить вмешательство в текущее расследование или его затруднение».
Именно прокуратура на прошлой неделе расширила расследование мошенничества с выбросами дизельных автомобилей, затронувшего группу Volkswagen, распространив его на марку люксовых автомобилей Audi, с тем чтобы включить Штадлера в список подозреваемых в мошенничестве и рекламном обмане, причастных к делу. Штадлер находился под следствием — на прошлой неделе полиция обыскала его квартиру — в течение последних недель вместе с другим членом правления группы, имя которого не раскрывается. Прокуратура подозревает, что в связи с этим делом оба руководителя могли совершить преступления: мошенничество и подделку документов.

В связи с последними событиями, развивающимися вокруг этого дела, акции группы Volkswagen на бирже продолжают значительно снижаться с 1 мая, когда они почти достигли максимума последних месяцев, приблизившись к 180 евро за акцию, до уровня 155,84 евро, по которому они котировались на момент подготовки этой информации.
Арест Штадлера происходит в критический момент для группы VAG, когда ее новый главный руководитель Герберт Дисс пытается создать новую структуру управления в немецком автомобильном концерне, которая ускорит процесс его трансформации в сторону электрификации модельных рядов и позволит различным маркам преодолеть постыдный скандал с фальсификацией выбросов. Примечательно, что Штадлер был практически единственным членом прежнего руководства группы, которого намеревались сохранить в новой структуре Volkswagen. На данный момент Штадлер, арестованный рано утром у себя дома в Ингольштадте, является высокопоставленным сотрудником Audi, задержанным по этому делу.
Как марка с четырьмя кольцами, так и группа Volkswagen подтвердили арест руководителя Audi, одновременно подтвердив своё полное доверие к невиновности Штадлера во всём этом деле. В любом случае арест Штадлера станет предметом обсуждения на заседании наблюдательного совета группы, которое состоится в этот понедельник, как сообщил представитель Porsche.

С тех пор как в сентябре 2015 года Volkswagen признала использование незаконного программного обеспечения в своих автомобилях для изменения результатов испытаний на выбросы в Соединённых Штатах, разразился самый серьёзный кризис в истории компании. И хотя финансово-экономические результаты различных марок группы подтверждают, что их продукция по-прежнему пользуется спросом у потребителей, деятельность группы регулярно омрачается подобными инцидентами.
В последнее время, несмотря на выплату наложенных компенсаций и ремонт затронутых автомобилей (около 11 миллионов единиц), которым группа занимается с тех пор, в конце мая правительство Соединённых Штатов выдвинуло уголовные обвинения против бывшего руководителя группы VAG Мартина Винтеркорна, а правительство Германии наложило штраф в размере 1 миллиарда евро на Volkswagen по этому же делу. Прокуратура Германии уточнила, что арест Штадлера был произведён не по требованию США, а является самостоятельным действием немецкого правосудия. Винтеркорн также не будет выдан США для предъявления ему обвинений, поскольку Германия выдаёт своих граждан только странам Европейского союза.
Подсчитано, что Dieselgate обошёлся группе Volkswagen примерно в 25 000 миллионов евро с учётом выкупа затронутых моделей, ремонта и выплаты штрафов, однако это не помешало компании, на данный момент, оставаться втянутой во многочисленные судебные проблемы как на внутреннем рынке, так и за рубежом.
Deja un comentario


Kia предлагает электрическую линейку из 10 моделей, 50 версий и 400 возможных комбинаций
Семь финалистов премии «Автомобиль года в Европе 2027» (COTY) — исключительно электрические
Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta