Grupa VAG nadal zmaga się ze skandalem Dieselgate: Rupert Stadler, prezes Audi, zatrzymany przez niemiecki wymiar sprawiedliwości

Prokuratura w Monachium potwierdziła, że prezes wykonawczy Audi, Rupert Stadler, został wczoraj w poniedziałek aresztowany, ponieważ śledczy prowadzący sprawę emisji spalin z pojazdów z silnikami diesla, która dotyczy grupy VAG, dostrzegli ryzyko, że dyrektor Audi mógłby próbować usunąć dowody lub utrudniać toczące się śledztwo w związku ze sprawą dieselgate.

„Podejrzany został przekazany do dyspozycji sądu, a biorąc pod uwagę dowody przedstawione przez prokuraturę, sędziowie zarządzili jego tymczasowe aresztowanie” – czytamy w komunikacie niemieckiej prokuratury – „aby uniemożliwić mu utrudnianie lub zakłócanie toczącego się śledztwa”.

To właśnie prokuratura w zeszłym tygodniu rozszerzyła śledztwo dotyczące oszustwa związanego z emisjami spalin z pojazdów diesla, które dotyczy Grupy Volkswagen, o markę luksusowych samochodów Audi, aby włączyć Stadlera na listę podejrzanych oskarżonych o oszustwo i wprowadzającą w błąd reklamę zamieszanych w sprawę. Stadler był badany – w zeszłym tygodniu policja przeszukała jego mieszkanie – przez ostatnie tygodnie wraz z innym członkiem zarządu grupy, którego nazwiska nie ujawniono. Prokuratura podejrzewa, że w związku z tą sprawą obaj menedżerowie mogli popełnić przestępstwa oszustwa i fałszerstwa dokumentów.

W następstwie ostatnich wydarzeń związanych z tą sprawą akcje Grupy Volkswagen na giełdzie notują znaczny spadek od 1 maja, kiedy niemal osiągnęły swój maksimum z ostatnich miesięcy, zbliżając się do 180 euro za akcję, do poziomu 155,84 euro, po jakim notowano je w chwili przygotowywania tej informacji.

Zatrzymanie Stadlera następuje w krytycznym momencie dla grupy VAG, właśnie gdy jej nowy najwyższy zwierzchnik, Herbert Diess, próbuje ustanowić nową strukturę przywództwa w niemieckim koncernie motoryzacyjnym, która przyspieszy proces transformacji grupy w kierunku elektryfikacji jej gam i pozwoli poszczególnym markom przezwyciężyć haniebną sprawę oszustwa dotyczącego emisji. Zdarza się, że Stadler był praktycznie jedynym członkiem dotychczasowego zarządu grupy, który miał pozostać w nowej strukturze Volkswagen. Jak dotąd Stadler, aresztowany wczesnym rankiem w swoim domu w Ingolstadt, jest najwyżej postawionym urzędnikiem Audi zatrzymanym w tej sprawie.

Zarówno sama marka z czterema pierścieniami, jak i Grupa Volkswagen potwierdziły aresztowanie dyrektora Audi, jednocześnie wielokrotnie deklarując pełne zaufanie do niewinności Stadlera w tej sprawie. W każdym razie aresztowanie Stadlera będzie przedmiotem dyskusji na posiedzeniu rady nadzorczej Grupy, które odbywa się w ten poniedziałek, jak oświadczył rzecznik Porsche.

Od kiedy we wrześniu 2015 roku Volkswagen przyznała się do stosowania nielegalnego oprogramowania w swoich samochodach w celu zmiany wyników testów emisji w Stanach Zjednoczonych, wybuchł największy kryzys w historii firmy. I choć wyniki finansowe poszczególnych marek grupy potwierdzają, że jej produkty nadal cieszą się uznaniem konsumentów, to prawdą jest, że działalność grupy wielokrotnie była zakłócana tego typu incydentami.

W ostatnim czasie, mimo wypłaty nałożonych odszkodowań i naprawy pojazdów objętych problemem (około 11 milionów samochodów), którą grupa prowadzi od tamtej pory, pod koniec maja rząd Stanów Zjednoczonych wystąpił z zarzutami karnymi przeciwko byłemu szefowi grupy VAG, Martinowi Winterkornowi, a rząd Niemiec nałożył na Volkswagen karę w wysokości 1 miliarda euro w tej samej sprawie. Niemiecka prokuratura wyjaśniła, że zatrzymanie Stadlera nie nastąpiło na wniosek Stanów Zjednoczonych, lecz jest bezpośrednim działaniem niemieckiego wymiaru sprawiedliwości. Winterkorn również nie zostanie wydany do USA, aby stanąć przed zarzutami, ponieważ Niemcy wydają swoich obywateli wyłącznie do państw Unii Europejskiej.

Szacuje się, że dieselgate kosztował Grupę Volkswagen około 25 miliardów euro z tytułu wykupu dotkniętych modeli, napraw i zapłaty kar, a mimo to firma nadal, na ten moment, pogrążona jest w licznych problemach prawnych zarówno na rynku krajowym, jak i za granicą.