تواصل مجموعة VAG معاناتها من فضيحة الديزل: روبرت شتادلر، الرئيس التنفيذي لـ Audi، تم توقيفه من قبل القضاء الألماني

أكدت النيابة العامة في ميونخ أن الرئيس التنفيذي لشركة Audi، روبرت شتادلر، تم توقيفه أمس الاثنين لأن المحققين في قضية انبعاثات المركبات التي تعمل بالديزل والتي تطال مجموعة VAG رصدوا مخاطر من أن يحاول المسؤول التنفيذي في Audi إخفاء الأدلة أو عرقلة التحقيقات الجارية المتعلقة بقضية فضيحة الديزل.

“تم تقديم المشتبه به إلى القضاء، و في ضوء الأدلة التي قدمتها النيابة العامة، أصدر القضاة أمر الحبس الاحتياطي“، جاء في بيان النيابة العامة الألمانية، “لمنعه من عرقلة أو إعاقة التحقيقات الجارية”.

وكانت النيابة العامة قد وسعت الأسبوع الماضي تحقيقها في قضية الغش في انبعاثات المركبات التي تعمل بالديزل، والتي تطال مجموعة Volkswagen وعلامة السيارات الفاخرة Audi، بهدف إدراج شتادلر ضمن قائمة المشتبه بهم المتهمين بالاحتيال والإعلان المضلل المتورطين في القضية. وكان شتادلر يخضع للتحقيق منذ أسابيع — إذ داهمت الشرطة شقته الأسبوع الماضي — إلى جانب عضو آخر في المجلس التنفيذي للمجموعة لم يُكشف اسمه بعد. وتشتبه النيابة في أن المسؤولين قد يكونان ارتكبا جرائم احتيال وتزوير وثائق في هذا الملف.

وعلى إثر التطورات المتلاحقة المرتبطة بهذه القضية، تراجعت أسهم مجموعة Volkswagen في البورصة بشكل ملحوظ منذ الأول من مايو، حين كادت تبلغ أعلى مستوياتها خلال الأشهر الأخيرة مقتربةً من 180 يورو للسهم، قبل أن تستقر عند 155,84 يورو وقت إعداد هذا التقرير.

ويأتي توقيف شتادلر في لحظة حرجة للمجموعة، فيما يسعى رئيسها التنفيذي الجديد، هيربرت ديس، إلى إرساء هيكل قيادي جديد داخل مجموعة صناعة السيارات الألمانية، بما يسرّع عملية التحول نحو الكهرباء في مختلف طرازاتهاويمكّن العلامات التجارية من تجاوز فضيحة الغش في الانبعاثات المؤسفة. والجدير بالذكر أن شتادلر كان عملياً العنصر الوحيد من الإدارة السابقة للمجموعة الذي كان من المقرر أن يبقى ضمن التنظيم الجديد لـ Volkswagen. وحتى الآن، فإن شتادلر، الذي اعتُقل في الساعات الأولى من الصباح في منزله بمدينة إنغولشتات، هو أعلى مسؤول رتبةً في Audi يتم توقيفه بسبب هذه القضية.

وقد أكدت كل من علامة الأطواق الأربعة نفسها ومجموعة Volkswagen توقيف المدير التنفيذي لـ Audi، مع تجديد ثقتهما الكاملة في براءة شتادلر في هذه القضية برمتها. وعلى كل حال، فإن توقيف شتادلر سيكون محل نقاش في مجلس الرقابة التابع للمجموعة الذي سينعقد يوم الاثنين، وفقاً لما صرّح به متحدث باسم المجموعة.

ومنذ أن أقرت Volkswagen في سبتمبر 2015 باستخدام برمجيات غير قانونية في سياراتها لتعديل نتائج اختبارات الانبعاثات في الولايات المتحدة، اندلعت أكبر أزمة تمر بها الشركة. ورغم أن النتائج الاقتصادية والمالية للعلامات التجارية المختلفة في المجموعة تؤكد أن منتجاتها ما زالت تحظى بتقدير المستهلكين، فإن نشاط المجموعة يتعرض باستمرار لتشويه بسبب هذا النوع من الحوادث.

وفي الآونة الأخيرة، وبالرغم من دفع التعويضات المفروضة وإصلاح المركبات المتأثرة (نحو 11 مليون مركبة) التي قامت بها المجموعة منذ ذلك الحين، فقد قدمت حكومة الولايات المتحدة في أواخر مايو اتهامات جنائية ضد الرئيس السابق لمجموعة VAG، مارتن فينتركورن، كما فرضت الحكومة الألمانية غرامة قدرها 1000 مليون يورو على Volkswagen في القضية نفسها. وقد أوضحت النيابة العامة الألمانية أن توقيف شتادلر لم يتم بناءً على طلب من الولايات المتحدة، بل هو إجراء مباشر من القضاء الألماني. ولن يتم تسليم فينتركورن إلى الولايات المتحدة لمواجهة التهم الموجهة إليه، إذ لا تسلّم ألمانيا مواطنيها إلا إلى دول الاتحاد الأوروبي.

وتشير التقديرات إلى أن §h32§فضيحة الديزل§h33§ كلّفت مجموعة Volkswagen نحو 25 مليار يورو§h34§ بين استرداد الطرازات المتأثرة وإصلاحها ودفع الغرامات، دون أن يمنع ذلك الشركة من مواصلة مواجهة مشكلات قانونية عديدة، سواء في سوقها المحلية أو في الخارج.