VAGグループは依然としてディーゼルゲート事件の影響下にあり、AudiのCEOであるルパート・シュタドラーがドイツの司法当局によって拘束された
Audi AGの最高経営責任者ルパート・シュタドラーは、「ディーゼルゲート」に関する証拠の隠滅を防ぐため、昨日ミュンヘン検察庁の要請により拘束された

ミュンヘン検察庁は、VAGグループのディーゼル車の排出ガス問題に関する捜査において、Audiの会長兼CEOであるルパート・シュタドラーが昨日月曜日に逮捕されたことを確認した。捜査当局は、Audiの幹部が証拠を隠滅したり、進行中のディーゼルゲート事件の捜査を妨害したりする恐れがあると判断した。
検察庁の声明は、「容疑者は裁判所に出頭させられ、検察が提示した証拠を考慮した結果、裁判官は未決勾留を命じた」と述べ、「進行中の捜査を妨害したり、邪魔したりすることを防ぐため」であると説明している。
まさに先週、検察庁は、Volkswagenグループのディーゼル車の排出ガス不正問題に関する捜査を、高級車ブランドであるAudiにまで拡大していた。これは、詐欺および虚偽広告の容疑者リストにシュタドラーを加えるためであった。シュタドラーは、先週警察が自宅の捜索を行って以来、グループの役員会の別のメンバー(名前は公表されていない)とともに、ここ数週間にわたり捜査の対象となっていた。検察は、この件に関して両役員が詐欺および文書偽造の罪を犯した可能性があると疑っている。

この問題をめぐる最近の一連の出来事を受けて、Volkswagenグループの株価は大幅な下落が続いている。5月1日には、数か月来の最高値に近い1株180ユーロ近くまで上昇していたが、本記事作成時点では155.84ユーロまで下落している。
シュタドラーの逮捕は、VAGグループにとって重大な局面で起きた。新たな最高経営責任者であるヘルベルト・ディースは、ドイツの自動車グループ内で新たな指導体制を確立しようとしており、その中でVolkswagenの新たな組織において唯一残留する予定だった前役員メンバーがシュタドラーであった。これは、ドイツのグループが電動化への移行のプロセスを加速させ、各ブランドが排出ガス不正問題を乗り越えることを目指す取り組みである。現時点で、インゴルシュタットの自宅で早朝に逮捕されたシュタドラーは、この件で拘束されたAudiの最高位の幹部である。
四つのリングのブランド自体も、Volkswagenグループも、Audiの幹部の逮捕を確認し、同時にシュタドラーの無実に対する全幅の信頼を改めて表明した。いずれにせよ、シュタドラーの逮捕は、今週月曜日に開催されるグループの監査役会で議論される予定であり、Porscheの広報担当者が明らかにした。

2015年9月にVolkswagenが米国での排出ガス試験の結果を改ざんするために違法なソフトウェアを自社の車両に使用していたことを認めて以来、同社は史上最大の危機に陥っている。各ブランドの経済・財務の業績は、製品が依然として消費者から高い評価を得ていることを示しているものの、グループの事業活動はこの種の事件によって繰り返し打撃を受けている。
最近では、課された賠償金の支払いと、グループがそれ以来実施してきた影響を受けた車両(約1,100万台)の修理にもかかわらず、5月末に米国政府は、前グループ会長のマルティン・ヴィンターコルンに対して刑事告発を行い、ドイツ政府は同じ件でVolkswagenに対して10億ユーロの罰金を課した。ドイツの検察当局は、シュタドラーの拘束は米国の要請によるものではなく、ドイツの司法当局による直接の措置であることを明らかにした。また、ドイツは自国民をEU加盟国にしか引き渡さないため、ヴィンターコルンも告発された罪に対応するため米国に引き渡されることはない。
ディーゼルゲート事件は、影響を受けた車種のリコール、修理、制裁金の支払いなどを通じて、Volkswagenグループに約250億ユーロの費用をもたらしたと試算されている。それにもかかわらず、同社は依然として、国内外で数多くの法的問題に直面し続けている。
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