Десять вещей о BMW iX1, которые вам нужно знать

Новый BMW BMW X1 уже вот-вот появится на рынке. Модель выйдет в нескольких версиях с разными двигателями. Мы уже рассмотрели многое из того, что можно узнать об этой модели и о том, что принесёт каждая из этих версий, но теперь мы предложим вам несколько советов, чтобы лучше её узнать. Поехали.

BMW X1 производится на заводе в немецком городе Регенсбург. На этом заводе именно эта модель позволила тому, чтобы с его конвейера сходили автомобили с двигателем внутреннего сгорания, как чисто бензиновые и дизельные, так и подключаемые гибриды и электромобили. Ещё одна любопытная деталь: существуют версии с лёгкой гибридизацией 48 вольт и бензиновыми и дизельными моторами. Есть также версия подключаемого гибрида и, наконец, топовая версия. Это BMW iX1 xDrive30, электрическая модель.

В этом случае мы находим два электродвигателя, по одному на каждой оси, которые обеспечивают совокупную мощность 313 л.с. и крутящий момент 494 Нм. Все версии предлагают отличные ощущения от вождения, но у электрического варианта они выдающиеся благодаря его характеристикам.

BMW iX1 xDrive30 оснащён BMW iX1 xDrive30 литий-ионной батареей ёмкостью 64,7 кВт·ч. Её можно заряжать мощностью 11 кВт или, по желанию, 22 кВт. Если выбрать зарядку постоянным током мощностью 130 кВт, можно достичь 80% примерно за 30 минут. С этой батареей запас хода составляет от 413 до 438 километров.

Полный привод BMW iX1 не предназначен для езды по бездорожью, а призван обеспечивать устойчивость и тяговое усилие в те моменты, когда это необходимо. Дифференциал с ограниченным скольжением, установленный серийно, позволяет преодолевать препятствия, которые автомобиль такого класса не смог бы преодолеть так легко.

Время разгона с 0 до 100 км/ч составляет 5,7 секунды, а максимальная скорость электронно ограничена 180 км/ч.

Интерьер выглядит современно, с изогнутым экраном приборной панели, который показывает всю необходимую водителю информацию. Салон просторный, а багажник вмещает от 540 до 1600 литров. Что касается оснащения, есть не только двухзонный климат-контроль, но и кожаный руль, навигационная система BMW и несколько премиальных опций, например датчик дождя.

Что касается практических отличий от предыдущей версии, то здесь кузов легче, но жёстче. Также увеличена колёсная база и расширены колеи. Обе оси переработаны для улучшения управляемости и позволяют лучше ею наслаждаться. А если добавить конфигурацию M Sport, появляется M-подвеска с регулировкой жёсткости, более эффективное спортивное рулевое управление, а клиренс снижается на 15 миллиметров.

Что касается литых дисков, то серийно они устанавливаются размером 17 дюймов, однако по желанию можно выбрать диски 18, 19 и 20 дюймов.

Что касается цены, то вот три электрифицированные версии: две подключаемые гибридные и электрическая.

ВЕРСИЯ	МОЩНОСТЬ И ЗАПАС ХОДА	ЦЕНА
BMW iX1 xDrive30	230 кВт / 313 л.с. – 440 км	56.400 евро
BMW X1 xDrive25	180 кВт / 245 л.с. – до 90 км	55.050 евро
BMW X1 xDrive30e	240 кВт / 326 л.с. – до 88 км	58.050 евро

Техническая характеристика этого автомобиля

КроссоверBMW iX1Версий: 2 · от 49 800 €

Coches eléctricos vs. combustibles sintéticos: Mercedes se posiciona

Skoda muestra el primer adelanto de sus nuevos Superb y Kodiaq