До 750 км запаса хода, сверхбыстрая зарядка и экран MBUX Superscreen: Mercedes-Benz CLA Concept

Mercedes-Benz громко заявила о себе на IAA Mobility 2023 в Мюнхене, где марка со звездой представила прототип Clase CLA Concept, который подтверждает то, чего мы и ожидали: электрические технологии пришли надолго, и теперь остается только дождаться, пока другие выполнят свое “домашнее задание” и обеспечат нужную инфраструктуру. Ведь ни запас хода, ни время зарядки не станут оправданием для отказа от электромобиля, если Mercedes-Benz выполнит обещанное. А судя по ее последним новинкам, таким как EQE и EQS, компания настроена серьезно.

Mercedes-Benz CLA Concept затмил и BMW Vision Neue Klasse, который тоже показывает, каким будет будущий электрический седан BMW, однако его прототип выглядит менее реалистично, чем у марки со звездой, и, главное, почти не раскрывает, на что способно шестое поколение силовой установки eDrive. Что касается Audi, ее новинка в Мюнхене может показаться скромной, но она ближе всего к серийному производству: компания представила салон Audi Q6 e-tron, который начнут выпускать в этом же году и который поступит в продажу в 2024 году.

Но давайте подробнее рассмотрим характеристики Clase CLA Concept, который, по словам марки, открывает новое семейство полностью электрических моделей, станет доступной точкой входа в гамму и будет выпускаться в четырех вариантах кузова: четырехдверный седан, который будет разработан на основе этого прототипа, универсал shooting brake и два кроссовера, один из которых с линией купе.

Чемпион по эффективности, запасу хода и зарядке

Настоящим сердцем Clase CLA Concept является новая электрическая платформа MMA. Как обычно бывает в подобных конфигурациях, платформа полностью масштабируема и позволяет менять колесную базу или клиренс для использования в автомобилях разных сегментов с приводом 4×2 или 4×4. Эта платформа приносит множество новинок, которые позволяют заявлять показатели эффективности, запаса хода и зарядки первоклассного уровня. При среднем расходе по WLTP 12 кВт·ч/100 км Clase CLA Concept рассчитывает на запас хода свыше 750 км.

Mercedes использует две батареи, которые отличаются не только емкостью: у старших версий будет технология анода с оксидом кремния, а у базовых — технология литий-железо-фосфата. С архитектурой 800 вольт они поддерживают сверхбыструю зарядку высокой мощности, хотя при нынешних темпах развития завтрашняя зарядка может оказаться “черепашьей”: достаточно 15 минут стоянки, чтобы восстановить… до 400 км запаса хода! Конечно, предусмотрена и двусторонняя зарядка, как V2H (от автомобиля к дому), так и V2G (от автомобиля к сети).

Кроме того, Mercedes-Benz также приводит данные для собственной электрической силовой установки MB.EDU. Она использует синхронный двигатель мощностью 175 кВт (238 CV), соединенный с двухступенчатой трансмиссией, и образует компактный модуль с высокоэффективным силовым электронным блоком и инвертором, общим весом всего 110 кг и очень высокой энергоэффективностью — целых 93% от аккумулятора до колеса.

Другие инновации, связанные с эффективностью, почти все — технологический перенос с прототипа Vision EQXX в серийную модель, — это развитие теплового насоса, который помимо использования остаточного тепла силового агрегата для обогрева салона может также извлекать тепло из наружного воздуха.

Экран MBUX Superscreen: прощай, приборная панель

О внешнем дизайне Clase CLA Concept можно сказать немногое, что нельзя было бы ясно увидеть на изображениях: это действительно плавный силуэт, на котором не видно ни стыков, ни ребер, как будто это макет, выточенный из единого блока. Выделяется решетка с трехмерным узором из звезд, а также световые полосы, соединяющие передние и задние светотехнические группы, и большая остекленная поверхность крыши.

Салон же снова удивляет концепцией MBUX Superscreen, в которой вся приборная панель представляет собой один экран, проходящий от одного края автомобиля до другого. На самом деле то, что выглядит как единый дисплей, представляет собой три экрана, объединенных алюминиевым корпусом, с высокоэффективной технологией mini-LED, 3D-графикой и персонализацией в реальном времени с помощью искусственного интеллекта. Что это значит? Экран “общается” с пассажирами не только через данные, которые показывает, но и с помощью анимации форм и света в своем “диалоге”.

Среди множества других функций новой операционной системы MB.OS, которую также дебютирует Clase CLA Concept, стоит отметить технологию отслеживания взгляда для контроля внимания водителя, автономное вождение 2-го уровня и систему обнаружения присутствия детей, которая контролирует такие параметры, как температура в салоне, и способна даже уловить дыхание спящего ребенка, отправить предупреждение на смартфон водителя, включить кондиционер и подать световые и звуковые сигналы, если обнаружено, что ребенок остался один в салоне при стоянке автомобиля.

Mercedes-Benz Clase CLA Concept – Галерея изображений