Королева кемперов, Marco Polo от Mercedes Benz, отмечает 40 лет истории

Сорок лет назад легенда родилась на европейских дорогах: Mercedes-Benz Marco Polo, модель, которая с своих скромных начал в 1984 году использовала в качестве основы крепкий фургон «Bremer Transporter», став свидетелем бесчисленных историй путешествий — от извилистых горных дорог Альп до невероятной череды улучшений и адаптаций. Со временем она развивалась, отвечая меняющимся потребностям рынка как в технологическом плане, так и в плане дизайна и производительности.

От Bremer Transporter до Клаcса V

В 1980-е годы первый Marco Polo стал пионером в сегменте компактных автодомов, отличаясь округлым капотом, бежевой окраской Bahama и бежево-коричневым интерьером. Этот автомобиль получил название Bremer Transporter, так как производился в городе Бремен.

С высотой 2,97 метра современная модель по-прежнему сохраняет спальное место на крыше, сочетание дивана-кровати на задней части, поворотные сиденья для водителя и переднего пассажира, кухню с мойкой и холодильником. С тех пор она прошла через разные эпохи и поколения, адаптируясь и совершенствуясь с каждой итерацией.

Пионер приключений на базе Vito

Следующая модель, получившая обновление в 1996 году, была основана на известном Vito, благодаря чему её высота опустилась ниже двух метров, что облегчило въезд в гаражи. Её интерьер также получил новшества — от введения откидной крыши во втором поколении до интерьера на основе Класса V, но самой характерной особенностью стало появление стояночного тормоза, расположенного рядом с педалями и управляемого ногой, пока в 1999 году она не получила очередного обновления.

Marco Polo на базе Viano

Третье поколение Marco Polo, созданное на основе Viano в 2003 году, ознаменовало веху в эволюции автодомов, выделяясь большей функциональностью и изысканностью. Оно получило электрическую откидную крышу, удобную спальную полку на крыше с пружинными элементами, отмеченными за эргономичный дизайн, и заднюю скамью со складными электрическими спинками и воздушными подушками для оптимальной боковой поддержки. Эта версия была обновлена в 2010 году.

Особенности Класса V

С 2015 года четвёртое поколение Marco Polo, основанное на Классе V, ещё выше подняло планку в плане элегантности и комфорта. Его интерьер превращается в эксклюзивную гостиную с такими деталями, как полы, имитирующие палубу яхты, амбиентная светодиодная подсветка и расширенные возможности персонализации.

Кроме того, внедрены передовые технологии, такие как мультимедийная система MBUX и блок управления кемпером MBAC, превращающие автомобиль в умный дом для цифровых путешественников. Новый Класс V Marco Polo, представленный в 2023 году, развивает эти улучшения ещё дальше благодаря обновлённому дизайну и новым функциям, таким как интеллектуальное управление уровнем AIRMATIC в режиме кемпера, обеспечивая уникальный опыт «глэмпинга».

Marco Polo Module

Позднее, в 2013 году, Mercedes Benz представила Marco Polo Module, который расширяет семейство Marco Polo, превращая такие автомобили, как Citan и Класс T, в микрокемперы за считанные секунды. Это модуль, устанавливаемый в багажном отсеке и закрепляемый стяжками, который включает стандартную кровать на двоих и опциональную кухню с мойкой и газовой плитой. Среди других дополнительных опций — холодильник, вспомогательный аккумулятор, комплект для сна со шторками и вентиляционными решётками с москитными сетками, а также походный стол и стулья.

Путешествие продолжается

Будущее Marco Polo связано с электромобильностью: запланирован выпуск VAN. EA — полностью электрической модульной версии, начиная с 2026 года. Это открывает путь к тому, чтобы и линейка рекреационных автомобилей Marco Polo также перешла на электротягу, предлагая в будущем полностью электрические варианты.