キャンパーの女王、マルコ・ポーロ・デ・Mercedesベンツが40年の歴史を迎えます

40年前、ヨーロッパの道路に一つの伝説が生まれました。Mercedes-ベンツ マルコ・ポーロです。このモデルは、1984年に始まった謙虚なスタートから、頑丈なバン「ブレーマー・トランスポーター」をベースに、アルプスの曲がりくねった道から、めざましい改良と適応の変遷に至るまで、数えきれない旅の物語の証人となってきました。時を経て、技術面、デザイン面、性能面のいずれにおいても、変化する市場のニーズに対応するため進化を続けてきました。

ブレーマー・トランスポーターからVクラスへ

1980年代、初代マルコ・ポーロは、コンパクトなキャンピングカーの分野における先駆者として登場しました。ずんぐりしたボンネット、ベージュ・バハマの塗装、ベージュとブラウンの内装が特徴でした。この車両は、ブレーメンで生産されたことから、ブレーマー・トランスポーターという名前を得ました。

全高2.97メートルの現行モデルは、ルーフ上のベッド、後部のベンチシートとベッドの組み合わせ、運転席と助手席の回転式シート、シンクと冷蔵庫付きのキッチンを今も備えています。それ以来、時代と世代を超えて、毎回のイテレーションごとに適応と改良を重ねてきました。

Vitoをベースにした冒険の先駆者

1996年に大幅な改良を受けた次のモデルは、有名なVitoをベースにしていたため、全高は2メートルを下回り、車庫への出入りが容易になりました。内装も刷新され、2代目では電動式ポップアップルーフが採用されたほか、Vクラスをベースにしたインテリアが導入されました。しかし最も特徴的だったのは、ペダルの横に足で操作するパーキングブレーキが取り付けられたことで、これは1999年に別の改良が行われるまで続きました。

Vianoから派生したマルコ・ポーロ

マルコ・ポーロの第3世代は、Vianoから派生したモデルとして、2003年に登場しました。キャンピングカーの進化における画期的な存在となり、より高い機能性と洗練性で際立っていました。電動式ポップアップルーフ、人間工学に基づいたデザインで評価されたスプリング機構付きの快適なルーフベッド、そして電動折りたたみ式背もたれとエアクッションによる最適なサイドサポートを備えたリアベンチを採用していました。このバージョンは2010年に改良されました。

Vクラスの特徴

2015年以降、Vクラスをベースにした第4世代のマルコ・ポーロは、エレガンスと快適性の水準をさらに引き上げました。ヨットのデッキを模した床、LEDアンビエントライト、拡張されたカスタマイズオプションなど、内装はまるで専用のサロンのようです。

その後、2013年にMercedesベンツはマルコ・ポーロ・モジュールを発表しました。これにより、CitanやTクラスのような車両を、わずか数秒でマイクロキャンパーに変身させることが可能になりました。荷室に取り付け、リングで固定するモジュールで、二人用の標準ベッドと、シンクとガスコンロ付きのオプションキッチンを備えています。その他のオプション装備には、冷蔵庫、補助バッテリー、カーテン付きの就寝パッケージ、防虫網付きのベンチレーショングリル、キャンプ用のテーブルとイスがあります。

マルコ・ポーロの未来は電動化に向かっています。2026年以降に、完全電動のモジュラー型バンであるVAN.EAの§h84;導入が計画されています。これにより、マルコ・ポーロのレクリエーショナルビークル・ラインナップも電動化への道が開け、将来的には完全電動のオプションが提供されることになります。