La regina dei camper, il Marco Polo di Mercedes Benz, compie 40 anni di storia

Quarant’anni fa, una leggenda è nata sulle strade europee: il Mercedes-Benz Marco Polo, un modello che, dai suoi umili inizi nel 1984, ha utilizzato come base il robusto furgone “Bremer Transporter“, per essere testimone di innumerevoli storie di viaggio, dalle tortuose strade delle Alpi a una straordinaria evoluzione di miglioramenti e adattamenti. Con il passare del tempo, si è evoluto per adattarsi alle esigenze mutevoli del mercato, sia a livello tecnologico sia a livello di design e prestazioni.

Dal Bremer Transporter alla Classe V

Negli anni 1980, il primo Marco Polo si affermò come pioniere nel segmento dei camper compatti, caratterizzato da un cofano tozzo, la vernice beige Bahama e gli interni beige-marroni. Questo veicolo prese il nome di Bremer Transporter perché prodotto nella località di Brema.

Con un’altezza di 2,97 metri, il modello attuale mantiene ancora il letto sul tetto, una combinazione di divano/letto sul retro, sedili girevoli per il conducente e il passeggero anteriore, una cucina con lavello e frigorifero. Da allora, ha attraversato epoche e generazioni, adattandosi e migliorando a ogni versione.

Pioniere dell’avventura basato sulla Vito

Il modello successivo, che ricevette un aggiornamento nel 1996, era basato sulla celebre Vito, per cui la sua altezza scese sotto i due metri, facilitando così l’accesso ai garage. Anche l’interno ricevette novità, dall’introduzione di un tetto sollevabile nella seconda generazione fino a un abitacolo basato sulla Classe V, ma la caratteristica più distintiva fu l’installazione di un freno di stazionamento posto accanto ai pedali, azionato con il piede, fino a quando nel 1999 non ricevette un nuovo aggiornamento.

Marco Polo derivato dal Viano

La terza generazione del Marco Polo, derivata dal Viano nel 2003, segnò una svolta nell’evoluzione dei camper, distinguendosi per una maggiore funzionalità e raffinatezza. Introdusse un tetto sollevabile elettrico, un comodo letto sul tetto con elementi a molla premiati per il loro design ergonomico e un divano posteriore con schienali pieghevoli elettrici e cuscini ad aria per un sostegno laterale ottimale. Questa versione fu aggiornata nel 2010.

Caratteristiche della Classe V

Dal 2015, la quarta generazione del Marco Polo, basata sulla Classe V, ha alzato ulteriormente l’asticella in termini di eleganza e comfort. L’interno si trasforma in un salotto esclusivo, con dettagli come pavimenti che riproducono il ponte di uno yacht, illuminazione LED d’ambiente e opzioni di personalizzazione ampliate.

Inoltre, sono state introdotte tecnologie avanzate come il sistema multimediale MBUX e l’unità di controllo camper MBAC, trasformando il veicolo in una casa intelligente per viaggiatori digitali. Il nuovo Classe V Marco Polo, presentato nel 2023, porta questi miglioramenti ancora oltre con un design rinnovato e nuove funzioni, come il controllo intelligente del livello di AIRMATIC in modalità camper, offrendo un’esperienza di “glamping” unica.

Marco Polo Module

Successivamente, nel 2013, Mercedes Benz ha introdotto il Marco Polo Module, che amplia la famiglia Marco Polo trasformando veicoli come il Citan e la Classe T in microcamper in pochi secondi. Si tratta di un modulo installato nel bagagliaio e fissato con anelli di ancoraggio, che include un letto standard per due persone e una cucina opzionale con lavello e fornelletto a gas. Altre dotazioni opzionali comprendono un frigorifero, una batteria ausiliaria, un pacchetto notte con tendine e griglie di ventilazione con zanzariere, nonché un tavolo e sedie da campeggio.

Un viaggio che continua

Il futuro del Marco Polo punta verso l’elettrificazione, con la prevista introduzione del VAN. EA, una versione completamente elettrica e modulare a partire dal 2026. Questo apre la strada affinché anche la gamma di veicoli ricreazionali Marco Polo si elettrifichi, offrendo in futuro opzioni completamente elettriche.