Królowa kamperów, Marco Polo marki Mercedes Benz, obchodzi 40-lecie swojej historii

Czterdzieści lat temu w europejskich drogach narodziła się legenda: Mercedes-Benz Marco Polo — model, który od swoich skromnych początków w 1984 roku wykorzystywał jako bazę solidny van „Bremer Transporter”. Był świadkiem niezliczonych podróży, od krętych dróg Alp po niezwykłą serię ulepszeń i adaptacji. Z biegiem czasu ewoluował, dostosowując się do zmieniających się potrzeb rynku, zarówno pod względem technologii, jak i wzornictwa oraz osiągów.

Od Bremer Transporter do Klasy V

W latach 80. pierwszy Marco Polo stał się pionierem w segmencie kompaktowych kamperów; miał zaokrąglony przód, lakier beżowy Bahama oraz wnętrze w odcieniach beżu i brązu. Pojazd nosił nazwę Bremer Transporter, ponieważ produkowano go w mieście Brema.

Przy wysokości 2,97 metra obecny model nadal oferuje łóżko w dachu, połączenie kanapy z łóżkiem z tyłu, obrotowe fotele dla kierowcy i pasażera z przodu, kuchnię ze zlewem i lodówką. Od tamtej pory przechodził przez różne epoki i generacje, dostosowując się i ulepszając przy każdej iteracji.

Pionier przygód oparty na Vito

Jego kolejny model, który otrzymał aktualizację w 1996 roku, opierał się na słynnym Vito, dzięki czemu jego wysokość spadła poniżej dwóch metrów, co ułatwiało wjazd do garaży. Wnętrze również otrzymało nowości: od podnoszonego dachu w drugiej generacji po wnętrze oparte na Klasie V. Najbardziej charakterystycznym elementem był hamulec postojowy umieszczony obok pedałów, uruchamiany stopą, aż do kolejnej aktualizacji w 1999 roku.

Marco Polo pochodzące od Viano

Trzecia generacja Marco Polo, pochodząca od Viano w 2003 roku, wyznaczyła kamień milowy w rozwoju kamperów, wyróżniając się większą funkcjonalnością i wyrafinowaniem. Wprowadzono elektrycznie podnoszony dach, wygodne łóżko dachowe z elementami sprężynowymi nagrodzonymi za ergonomiczny projekt oraz tylną kanapę z elektrycznie składanymi oparciami i poduszkami powietrznymi zapewniającymi optymalne podparcie boczne. Ta wersja została zaktualizowana w 2010 roku.

Cechy Klasy V

Od 2015 roku czwarta generacja Marco Polo, oparta na Klasie V, podniosła jeszcze wyżej poprzeczkę pod względem elegancji i komfortu. Wnętrze przypomina ekskluzywny salon, z detalami takimi jak podłogi naśladujące pokład jachtu, ambientowe oświetlenie LED i rozszerzone opcje personalizacji.

Ponadto wprowadzono zaawansowane technologie, takie jak system multimedialny MBUX oraz jednostka sterowania kamperem MBAC, czyniąc pojazd inteligentnym domem dla cyfrowych podróżników. Nowy Klasa V Marco Polo, zaprezentowany w 2023 roku, posuwa te ulepszenia jeszcze dalej, oferując udoskonalony design i nowe funkcje, takie jak inteligentna regulacja poziomu AIRMATIC w trybie kamperowym, zapewniając unikalne doświadczenie „glampingu”.

Moduł Marco Polo

Później, w 2013 roku, Mercedes Benz wprowadził Marco Polo Module, który poszerzył rodzinę Marco Polo, przekształcając pojazdy takie jak Citan i Klasa T w mikrokampery w ciągu kilku sekund. Jest to moduł montowany w bagażniku i mocowany za pomocą uchwytów, zawierający standardowe łóżko dla dwóch osób oraz opcjonalną kuchnię ze zlewem i kuchenką gazową. Inne opcjonalne wyposażenie obejmuje lodówkę, dodatkowy akumulator, pakiet do spania z zasłonami i kratkami wentylacyjnymi z moskitierami, a także stolik i krzesła kempingowe.

Podróż, która trwa dalej

Przyszłość Marco Polo zmierza ku elektromobilności, wraz z planowanym wprowadzeniem VAN. EA, modułowej w pełni elektrycznej wersji od 2026 roku. Toruje to drogę do elektryfikacji całej gamy pojazdów rekreacyjnych Marco Polo, oferując w przyszłości w pełni elektryczne opcje.