Лондон меняет систему оплаты за въезд в центр города

Лондон изменил порядок управления платой за въезд в центр. Самое важное изменение в том, что 100-процентная скидка , которой пользовались электромобили, исчезает. Теперь они будут платить по новому тарифу, который должен сделать регулирование более реалистичным и сильнее повлиять на количество транспортных средств, въезжающих в центр британской столицы.
Цель заключается не только в сокращении загрязняющих выбросов в центре Лондона, но и в регулировании объёма движения транспорта там. Таким образом, стремятся сочетать сокращение вредных газов с эффективным управлением дорожным движением. Тариф для стандартных автомобилей установлен на уровне 18 фунтов. Именно столько нужно заплатить, чтобы въехать в зону ограниченного движения.

Электромобили, подключённые к услуге автоматической оплаты, будут платить 13,5 фунта — выгодная скидка для владельцев таких автомобилей, которые хотя и платят, но не в том же размере, что остальные транспортные средства. Фургоны и автопарки каршеринга платят ещё меньше — 9 фунтов.
Такая ситуация вызвана ростом числа электромобилей, которые ездят по центру Лондона. Из-за этого увеличилось количество транспорта в этой зоне, что оказалось весьма контрпродуктивным с точки зрения интенсивности движения. Поэтому теперь попытаются контролировать количество автомобилей, проезжающих через центр и снова сократить их объём.
Что касается времени действия платы за въезд, то оно остаётся прежним. Плата будет взиматься с понедельника по пятницу с 7:00 до 18:00, а в субботу, воскресенье и праздничные дни — с 12:00 до 18:00. Жители будут платить всего 1,8 фунта стерлингов в день, что является существенной скидкой и поможет им свободнее передвигаться по этой ограниченной зоне.
Это может задать новые тенденции в других европейских городах и побудить другие муниципалитеты пойти по этому пути, сокращая преимущества, которыми сегодня пользуются электромобили во многих городах.
Deja un comentario


Kia предлагает электрическую линейку из 10 моделей, 50 версий и 400 возможных комбинаций
Семь финалистов премии «Автомобиль года в Европе 2027» (COTY) — исключительно электрические
Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta