Новый Закон о дорожном движении, критикуемый за стремление к увеличению сборов

Комиссия по внутренним делам нижней палаты сегодня передала Сенату реформу Закона о дорожном движении с поправками, которые были оценены как негативные из-за стремления к увеличению сборов, по мнению некоторых автомобильных организаций, высказавшихся по этому поводу, таких как Devuelta и Ассоциация европейских автомобилистов. Эти объединения заявили, что данный закон служит лишь для компенсации потерь, которые DGT и муниципалитеты понесли из-за экономического кризиса.

Ужесточено наказание за вождение в состоянии алкогольного опьянения: в некоторых случаях штрафы будут вдвое выше, но нулевая толерантность не введена, о которой так много говорили. Devuelta объяснила, что так обеспечивается большая выручка, поскольку водителям позволят управлять автомобилем в состоянии опьянения, и тем самым они будут продолжать приносить деньги за счёт штрафов. Кроме того, организация критикует запрет на использование радar-детекторов, тогда как четыре года назад их применение было разрешено.

Со своей стороны, Ассоциация европейских автомобилистов также раскритиковала новый закон. Эта организация также отмечает, что закон направлен на увеличение сборов, а кроме того, фактически отменяются судебные гарантии, на которые имеют право автомобилисты, например, в случае уведомления о нарушениях, поступающего после самого нарушения. Кроме того, пешеходов смогут подвергать проверкам на алкоголь и наркотики, как если бы они были водителями.

По данным AEA, каждый год выписывается более 15 миллионов штрафов при парке примерно в 32 миллиона транспортных средств и около 26 миллионах водителей, существующих в нашей стране. Количество нарушений чрезвычайно велико, что означает, что как минимум более половины водителей имеют штраф. AEA отмечает, что этих данных достаточно, чтобы сделать вывод, что данные изменения в законы о дорожном движении преследуют исключительно фискальную цель.

Источник: | Autocasión