Новый Renault Megane 2014, презентация и тест-драйв в Паленсии

Renault обновил с небольшими изменениями модель, которая принесла ему наибольший успех в продажах, ещё начиная с предыдущих поколений, речь о Renault Megane, который сейчас обновляется. Всего продано более 1,3 миллиона Renault Megane.

На этой презентации мы смогли проехаться на новом Renault Megane с двигателем 1.6 dCi Energy мощностью 130 CV, а также посетить завод в Паленсии, где производят Megane. Мы расскажем вам обо всех новинках в линейке и о заводе, который мы смогли посетить.

Megane, Made in Palencia

Все кузова Megane, кроме кабриолета и минивэна, производятся на заводе марки в Паленсии (включая Megane RS). С 1997 года, когда начали производить первое поколение Megane, и до сих пор, когда выпускается третье, все они сошли с конвейера на землях Кастилии и Леона.

На заводе работают 1700 человек, и каждые 57 секунд сходит одна машина, а всего в день выпускают 585 Megane (из них, как курьёз, 20 — спортивная модель).

На заводе нам стало ясно, что они стремятся к максимальному качеству: процесс производства контролируется на нескольких этапах, и проверяется, что все машины соответствуют одному стандарту качества; контроль проводится на промежуточных этапах, чтобы не допустить выпуска автомобиля с дефектами, и таким образом ошибки исправляются уже в ходе самой сборки.

Новый Renault Megane 2014

Команда дизайнеров Renault хочет придать большее значение логотипу марки: они хотят, чтобы он занимал заметное место в передней части, и унифицировать переднюю часть своих моделей, поэтому теперь логотип крупнее и изменён на всех новых моделях французского производителя.

Среди внешних изменений нового Megane — новый капот, а также новые фары и передний бампер. Светодиоды меняют положение и переходят в нижнюю часть. В то же время сзади существенных изменений по сравнению с предыдущей моделью нет.

Зато появились новые диски и новая обивка салона. Также переработаны комплектации, упрощённые до трёх: Life, GT Style и Bose.

Появились и новые двигатели: во-первых, базовым станет дизель 1.5 dCi мощностью 95 CV, теперь с шестиступенчатой коробкой передач, мощность выросла, крутящий момент больше, а расход снижается благодаря шестой передаче до 4,1 литра на 100 км (официальный расход).

Другая новинка — объединение бензинового двигателя 1.2 TCE мощностью 130 CV с роботизированной коробкой EDC с двойным сцеплением Renault. Благодаря этому расход улучшается и теперь составляет 5,6 литра на 100 км, а выбросы также снижаются.

Машину, которую мы смогли проверить более 500 км, хотя почти все по автомагистрали, был самый мощный двигатель в дизельной линейке, новый 1.6 dCi Energy мощностью 130 CV. Мотор имеет хорошую тягу и отзывчивость на низких оборотах, но на высоких скоростях его нужно раскручивать, чтобы выжать максимум; и именно на высоких оборотах заметно, что это всего лишь 1,6 литра.

Кроме того, передаточные числа шестиступенчатой коробки довольно длинные, что помогает расходу, но не так сильно — в выжимании 130 CV. Нам очень понравилась подвеска: она жёсткая, но не неприятная, и держит машину уверенно в любой ситуации, что мы смогли проверить не только на автомагистрали, но и на дорогах Кастилии по направлению к Паленсии.

Одна из деталей, которую стоит улучшить, — шумоизоляция салона: довольно много аэродинамического шума, тогда как работа мотора почти не слышна. Средний расход при неспешной езде, с акцентом на тест машины, а не на экономию, составил 5,8 литра на 100 км; это ориентировочная цифра, так как машина ещё практически не обкатана, поэтому вполне возможно, что она заметно снизится.

Megane доступен от 15 350 евро (без учёта скидок PIVE или финансирования) за бензиновый 1.2 TCE мощностью 115 CV или от 16 650 евро за дизель 1.5 dCi мощностью 95 CV. С учётом скидок цена получается очень привлекательной§h48;, машина с достойным качеством салона для своей цены и хорошей управляемостью на дороге, пожалуй, с дизелем мощностью 110 CV как самым сбалансированным вариантом по соотношению характеристик и расхода.

Для тех, кто ищет острых ощущений, всегда доступен Renault Megane RS мощностью 265 CV от 28 500 евро, то есть настоящий спорткар дешевле 30 000 евро.

Ver las 24

Фото | Diego G. Moreira

Техническая характеристика этого автомобиля

ХэтчбекRenault MeganeВерсий: 3 · от 39 650 €