Основные характеристики Opel Vivaro-e Hydrogen стали известны после выхода на первые рынки

Электрификация коммерческих автомобилей — реальность, которая идет параллельно с электрификацией легковых машин. Это рабочие автомобили, которые заполняют города и, несомненно, сделают их более чистой средой. Однако у этих машин есть и недостатки, например размер, а также необходимость перевозить грузы, которые существенно сокращают их запас хода на электротяге, поэтому топливный элемент на водороде несомненно становится более реальным вариантом для такого класса автомобилей.

Многие марки делают ставку на топливные элементы не только для легковых автомобилей, но и для своего сегмента коммерческого транспорта. Немногие из них уже стали реальностью, а другие, такие как Opel, хотят быть среди первых, кто предложит профессионалам экологичный с точки зрения окружающей среды автомобиль, ориентируясь в данном случае на полностью электрический Vivaro-e, к которому добавляется версия на водороде Vivaro-e Hydrogen.

Модель Opel Vivaro-e Hydrogen уже стала реальностью на некоторых рынках и для некоторых компаний, например для немецкого производителя бытовой техники Miele, который уже включил этот фургон в свой парк в частности, тогда как испанские профессионалы, которым может быть интересен этот фургон, будут вынуждены ждать до 2024 года, когда начнутся продажи в нашей стране.

Самое интересное в Vivaro-e Hydrogen скрыто в его недрах, где находится система топливного элемента, генерирующая мощность 45 кВт·ч, тогда как мощность в режиме ECO составляет 60 кВт, а максимальная мощность системы — 100 кВт (136 CV), что позволяет ему разгоняться до 100 км/ч за 15 секунд и достигать ограниченной максимальной скорости 110 км/ч.

Эти пики мощности обеспечивает литий-ионная батарея емкостью 10,5 кВт·ч, расположенная под передними сиденьями. Она подает дополнительную мощность там, где это необходимо: при трогании с места, при резком разгоне и на максимальной скорости. Благодаря рекуперативному торможению она может заряжаться во время движения, а при необходимости автомобиль оснащен трехфазным бортовым зарядным устройством и кабелем для зарядки по режиму 2, которые обеспечивают 50 км запаса хода только на электротяге. Для остальных режимов эксплуатации в нем установлены три водородных бака емкостью 4,4 кг каждый, которые хранят водород под давлением 700 бар; заправка занимает менее трех минут, а запас хода превышает 400 км.

Ни сама батарея, ни водородные баки не ограничивают грузовместимость Vivaro-e Hydrogen: объем грузового отсека составляет 5,3 м³ и 6,1 м³ для кузовов M и L соответственно, которые будут поступать в продажу. Кроме того, полезная нагрузка составляет 960 кг, а к грузу можно легко получить доступ благодаря двум боковым раздвижным дверям и задней двери.

Помимо всего этого, Vivaro-e Hydrogen будет оснащаться оборудованием на уровне своих собратьев с двигателем внутреннего сгорания или полностью электрической версией. Среди прочего здесь есть панорамная камера заднего вида с углом 180 градусов, система контроля мертвых зон и Park Pilot спереди и сзади. Стоит также отметить мультимедийную систему Multimedia Navi Pro с сенсорным экраном, которой можно управлять голосом, совместимую с Apple CarPlay и Android Auto, а также специальные функции через OpelConnect и приложение myOpel.