Официально: новый Bentley Mulsanne Speed

Bentley сегодня объявила о новом Mulsanne Speed, высокопроизводительной версии своего самого роскошного седана, которая слухами обрастала с начала лета. Пока это её единственная подтверждённая новинка для Парижского автосалона, и, как и в случае Mulsanne 1980-х годов, её изменения в механической части важнее, чем в эстетической.

Чтобы распознать Mulsanne Speed, нужно обратить внимание на тёмную отделку, которой покрыты передние фары, решётка радиатора, нижние решётки переднего бампера, боковой воздухозаборник и задние фонари, на диски эксклюзивного дизайна диаметром 21 дюйм, на логотип «Speed» под боковыми воздухозаборниками и на нижней части дверей, а также на выхлопных патрубках, внутренняя часть которых имеет полосы, не встречающиеся на обычном Mulsanne.

В этой версии салон отделан кожей с новыми контрастными цветами и дополнительной строчкой, а также декоративным рисунком из ромбов на внутренней обивке дверей и сиденьях, а панели из углеродного волокна расположены в верхней части дверей.

Mulsanne Speed оснащается в стандартной комплектации пакетом Mulliner Driving Specification, а клиенты могут заказать его с четырьмя новыми цветами кузова (также доступными для базового Mulsanne), новым цветом обивки под названием Camel, который сочетается с одноимённым цветом кузова, и ещё одним цветом для внутренних вставок — Tamo Ash.

Самое интересное находится под капотом: V8 объёмом 6,75 литра, общий для Mulsanne и Mulsanne Speed, был оптимизирован за счёт замены системы сгорания на более эффективную, а также обновления системы переменной фазы газораспределения и управления турбокомпрессорами. Это привело к росту максимального крутящего момента с 1 020 Нм до 1 100 Нм, который теперь в обеих версиях достигается уже при 1 750 об/мин.

Хотя в обычном Mulsanne мощность осталась прежней, в новом Mulsanne Speed двигатель развивает 537 л.с., что позволяет ему разгоняться с 0 до 100 км/ч за 4,9 секунды и достигать максимальной скорости 305 км/ч.

Автоматическая коробка передач перекалибрована под новые показатели мощности и крутящего момента и получила новый режим «S», который поддерживает обороты двигателя выше 2 000 об/мин, чтобы оба турбокомпрессора всегда были активны.

Эти изменения, а также усовершенствование системы отключения цилиндров позволили снизить углеродный след на 13 % (теперь выбросы составляют 342 г/км CO2) и увеличить запас хода на восемьдесят километров.

Но изменения касаются не только двигателя, но и полностью пневматической подвески. Её новый режим «Sport» повышает жёсткость, уменьшая крен кузова, а также перенастраивает рулевое управление, чтобы обеспечить более точный контроль и передавать водителю больший объём информации.

Источник | Bentley