Offiziell: Neuer Bentley Mulsanne Speed

Bentley hat heute den neuen Mulsanne Speed vorgestellt, die Hochleistungsversion seiner luxuriösesten Limousine, über die bereits seit Sommerbeginn gemunkelt wurde. Bislang ist er die einzige bestätigte Neuheit der Marke für den Pariser Autosalon, und wie schon beim Mulsanne der achtziger Jahre fallen die Änderungen bei der Technik größer aus als beim Design.

Einen Mulsanne Speed erkennt man an der dunklen Ausführung der Frontscheinwerfer, des Kühlergrills, der unteren Gitter der vorderen Stoßstange, des seitlichen Luftauslasses und der Rückleuchten, an den Felgen im exklusiven 21-Zoll-Design, am Logo „Speed” unter den seitlichen Luftauslässen und an den Türschwellern sowie an den Auspuffendrohren, deren Innenseite Rillen aufweist, die beim herkömmlichen Mulsanne nicht zu sehen sind.

In dieser Version verfügt der Innenraum über eine Lederausstattung mit neuen Farbkontrasten und zusätzlichen Ziernähten sowie über ein dekoratives Rautenmuster auf den Türinnenverkleidungen und den Sitzen und über Paneele aus Carbon im oberen Bereich der Türen.

Der Mulsanne Speed ist serienmäßig mit dem Paket Mulliner Driving Specification ausgestattet, und die Kunden können ihn in vier neuen Außenfarben bestellen (die auch für den „einfachen” Mulsanne erhältlich sind), außerdem in einer neuen Polsterfarbe namens Camel, die zu einer gleichnamigen Karosseriefarbe passt, sowie in einer weiteren Farbe für die Zierelemente im Innenraum, genannt Tamo Ash.

Das Interessanteste verbirgt sich unter der Motorhaube: Der V8-Motor mit 6,75 Litern Hubraum, den sich der Mulsanne und der Mulsanne Speed teilen, wurde optimiert, indem das Verbrennungssystem durch ein effizienteres ersetzt und die variable Ventilsteuerung sowie die Steuerung der Turbolader überarbeitet wurden. Das führt zu einem höheren maximalen Drehmoment: von 1.020 Nm auf nun 1.100 Nm, die in beiden Versionen ab 1.750 U/min anliegen.

Während der Motor im Mulsanne die gleiche Leistung wie zuvor erbringt, leistet er im neuen Mulsanne Speed 537 CV. Damit beschleunigt er in 4,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 305 km/h.

Das Automatikgetriebe wurde neu abgestimmt, um an die neuen Leistungs- und Drehmomentwerte angepasst zu werden, und verfügt über einen neuen „S”-Modus, der die Motordrehzahl über 2.000 U/min hält, damit beide Turbolader stets aktiv sind.

Diese Änderungen haben zusammen mit der Verfeinerung der Zylinderabschaltung dazu beigetragen, die Umweltbelastung um 13 % zu verringern (der CO2-Ausstoß beträgt nun 342 g/km) und die Reichweite um achtzig Kilometer zu erhöhen.

Doch die Änderungen betreffen nicht nur den Motor, sondern auch das vollständig luftgefederte Fahrwerk. Der neue „Sport”-Modus erhöht dessen Steifigkeit, um die Wankbewegungen der Karosserie zu verringern, und passt auch die Lenkung an, damit sie eine präzisere Kontrolle bietet und dem Fahrer mehr Rückmeldung vermittelt.

Quelle | Bentley