رسمي: Bentley Mulsanne Speed الجديدة

Bentley أعلنت اليوم عن Mulsanne Speed الجديدة، النسخة عالية الأداء من سيارتها الأكثر فخامة، والتي كانت تُتداول كشائعات منذ بداية الصيف. وهي حتى الآن أول خبر مؤكد لها في معرض باريس، وكما هو الحال مع Mulsanne في الثمانينيات، فإن تعديلاتها أهم في الجانب الميكانيكي منها في الجانب الجمالي.

لتمييز Mulsanne Speed، يجب الانتباه إلى التشطيب الداكن المطبق على المصابيح الأمامية والشبك الأمامي والفتحات السفلية للصدام الأمامي وفتحة الهواء الجانبية والمصابيح الخلفية، وعلى الجنوط مقاس 21 بوصة ذات التصميم الحصري، وعلى الشعار “Speed” الموجود أسفل فتحات الهواء الجانبية وعلى أسفل الأبواب، وعلى فتحات العادم التي يحتوي جزؤها الداخلي على خطوط لا تظهر في Mulsanne التقليدية.

في هذه النسخة، تتميز المقصورة بكسوة جلدية تضم تباينات جديدة في الألوان وخياطات إضافية، بالإضافة إلى نقش زخرفي على شكل ماسات في البطانات الداخلية للأبواب والمقاعد، ولوحات من ألياف الكربون في الجزء العلوي من الأبواب.

تأتي Mulsanne Speed بحزمة Mulliner Driving Specification كتجهيز قياسي، ويمكن للعملاء طلبها بـ أربعة ألوان خارجية جديدة (متوفرة أيضًا في Mulsanne “الأساسية”)، ولون جديد للـ كسوة يُسمى Camel يتناسق مع لون آخر يحمل الاسم نفسه للهيكل، ولون إضافي لـ الإدخالات الداخلية يُسمى Tamo Ash.

الأهم يكمن تحت الغطاء: المحرك V8 بسعة 6,75 لتر الذي تشترکه Mulsanne وMulsanne Speed تم تحسينه عبر استبدال نظام الاحتراق بآخر أكثر كفاءة وتحديث نظام التوزيع المتغير وإدارة الشاحنين التوربينيين. ويترجم ذلك إلى زيادة عزم الدوران الأقصى من 1.020 Nm إلى 1.100 Nm التي تصل إليها الآن في كلتا النسختين ابتداءً من 1.750 دورة في الدقيقة.

بينما يقدم المحرك القوة نفسها التي كانت عليها سابقًا في Mulsanne، فإنه في Mulsanne Speed الجديدة ينتج 537 CV، مما يسمح لها بالتسارع من 0 إلى 100 كم/س في 4,9 ثانية والوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 305 كم/س.

تمت إعادة معايرة ناقل الحركة الأوتوماتيكي ليتلاءم مع أرقام القوة وعزم الدوران الجديدة، ويتضمن وضعًا جديدًا “S” يحافظ على سرعة المحرك فوق 2.000 دورة في الدقيقة حتى يبقى الشاحنان التوربينيان نشطين دائمًا.

ساهمت هذه التعديلات، إلى جانب تحسين نظام إيقاف تشغيل الأسطوانات، في خفض بصمتها الكربونية بنسبة 13 % (تنبعث الآن 342 غ/كم من CO2) وزيادة المدى بـ ثمانين كيلومترًا.

لكن التغييرات لا تمس المحرك وحده، بل أيضًا نظام التعليق الهوائي بالكامل. يعزز وضعه الجديد “Sport” صلابته للحد من ميلان الهيكل، ويعيد أيضًا ضبط التوجيه ليوفر تحكمًا أدق وينقل للسائق تدفقًا أكبر من المعلومات.

المصدر | Bentley