Resmi: Yeni Bentley Mulsanne Speed

Bentley, bugün en lüks sedanının yüksek performanslı versiyonu olan yeni Mulsanne Speed‘i duyurdu; bu model yazın başından beri hakkında söylentiler dolaşıyordu. Şimdilik Paris Otomobil Fuarı için onaylanan tek yeniliği bu ve seksenlerin Mulsanne’inde olduğu gibi, değişiklikleri estetikten çok mekanik alanda daha önemli.

Bir Mulsanne Speed’i tanımak için ön farların, panjurun, ön tamponun alt ızgaralarının, yan hava girişinin ve arka stop lambalarının uygulandığı koyu renkli kaplamaya, özel tasarımlı 21 inç jantlara, yan hava girişlerinin altında ve kapı altlarında bulunan “Speed” logosuna ve egzoz çıkışlarının iç kısmında, standart bir Mulsanne’de görülmeyen çizgilere bakmak gerekir.

Bu versiyonda kabin, yeni renk kontrastları ve ek dikişlere sahip deri döşemeye, kapı iç kaplamlarında ve koltuklarda elmas desenli bir dekora ve kapıların üst kısmında karbon fiber panellere sahip.

Mulsanne Speed standart olarak Mulliner Driving Specification paketiyle gelir ve müşteriler ona dört yeni dış renk (standart Mulsanne’de de mevcut) ile, döşeme için Camel adlı, kaportaya uyumlu aynı adlı yeni bir renk ve iç detaylar için Tamo Ash adlı ek bir renk seçebilir.

En ilginç olan kaputun altında: Mulsanne ve Mulsanne Speed’in ortak kullandığı 6,75 litrelik V8 motor, yanma sistemi daha verimli bir sistemle değiştirilerek, değişken supap zamanlama sistemi ve turbo şarj yönetimi güncellenerek optimize edilmiş. Bu, maksimum torkun 1.020 Nm’den 1.100 Nm‘ye çıkması anlamına geliyor ve şimdi her iki versiyonda da 1.750 devirden itibaren ulaşılıyor.

Motor Mulsanne’de öncekiyle aynı gücü sunarken, yeni Mulsanne Speed’de 537 CV üretiyor; bu da 0’dan 100 km/s’ye 4,9 saniyede ulaşmasını ve azami 305 km/s hıza çıkmasını sağlıyor.

Otomatik şanzıman yeni güç ve tork değerlerine uyacak şekilde yeniden kalibre edilmiş ve motor devrini 2.000 rpm’nin üzerinde tutan yeni bir “S” modu içeriyor; böylece her iki turbo da sürekli aktif kalıyor.

Bu değişiklikler, silindir devre dışı bırakma sisteminin iyileştirilmesiyle birlikte, karbon ayak izini %13 azaltmaya (artık 342 g/km CO2 yayıyor) ve menzili seksen kilometre artırmaya yardımcı oldu.

Ancak değişiklikler yalnızca motoru etkilemiyor; tamamen pnömatik süspansiyonu de kapsıyor. Yeni “Sport” modu, kaporta yalpalamasını azaltmak için sertliğini artırıyor ve direksiyonu daha hassas bir kontrol sunacak ve sürücüye daha fazla bilgi iletecek şekilde yeniden ayarlıyor.

Kaynak | Bentley