Officieel: Nieuwe Bentley Mulsanne Speed

Bentley heeft vandaag de nieuwe Mulsanne Speed aangekondigd, de high-performance versie van zijn meest luxueuze sedan die sinds het begin van de zomer al werd gerucht. Voorlopig is dit de enige bevestigde primeur voor de Autosalon van Parijs en, net als bij de Mulsanne uit de jaren tachtig, zijn de aanpassingen mechanisch belangrijker dan esthetisch.

Om een Mulsanne Speed te herkennen, let je op de donkere afwerking die is aangebracht op de koplampen, de grille, de onderste roosters van de voorbumper, de zijdelingse luchtinlaat en de achterlichten, op de velgen van 21 inch met exclusief design, op het logo “Speed” onder de zijdelingse luchtinlaten en op de onderzijde van de portieren, en op de uitlaten, waarvan het binnenste gedeelte strepen heeft die je bij een conventionele Mulsanne niet ziet.

In deze versie beschikt het interieur over een lederen bekleding met nieuwe kleurcontrasten en extra stiksels, plus een decoratief diamantpatroon op de binnenbekleding van de portieren en de stoelen, en panelen van koolstofvezel aan de bovenzijde van de portieren.

De Mulsanne Speed is standaard uitgerust met het pakket Mulliner Driving Specification, en klanten kunnen hem bestellen met vier nieuwe buitenkleuren (ook beschikbaar voor de “gewone” Mulsanne), een nieuwe kleur voor de bekleding genaamd Camel, die past bij een gelijknamige carrosseriekleur, en een extra kleur voor de interieurinzetstukken, genaamd Tamo Ash.

Het belangrijkste zit onder de motorkap: de V8-motor van 6,75 liter die de Mulsanne en de Mulsanne Speed delen, is geoptimaliseerd door het verbrandingssysteem te vervangen door een efficiënter systeem en het variabele kleptiming-systeem en het beheer van de turbo’s te actualiseren. Dit resulteert in een stijging van het maximumkoppel van 1.020 Nm naar 1.100 Nm, dat in beide versies nu beschikbaar is vanaf 1.750 tpm.

Terwijl de motor in de Mulsanne hetzelfde vermogen levert als voorheen, levert hij in de nieuwe Mulsanne Speed 537 CV, waarmee hij in 4,9 seconden van 0 naar 100 km/h versnelt en een topsnelheid van 305 km/h bereikt.

De automatische versnellingsbak is opnieuw afgesteld op de nieuwe vermogens- en koppelcijfers en heeft een nieuwe “S”-modus die het motortoerental boven de 2.000 tpm houdt, zodat beide turbo’s altijd actief blijven.

Deze wijzigingen, samen met de verfijning van het systeem dat cilinders uitschakelt, hebben de CO2-uitstoot met 13 % doen dalen (nu 342 g/km) en het actieradius met tachtig kilometer vergroot.

Maar de veranderingen betreffen niet alleen de motor, maar ook de volledig pneumatische ophanging. De nieuwe “Sport”-modus verhoogt de stijfheid om het overhellen van de carrosserie te beperken en stelt ook de besturing opnieuw af, zodat die een nauwkeurigere controle biedt en meer informatie aan de bestuurder doorgeeft.

Bron | Bentley